一曲拿下Baumer编码器FLDR-i90B-W

一曲拿下Baumer编码器FLDR-i90B-W

ALLWEILER AG，TRILUB TRL210 R40U-8.6-V-W115，螺杆泵
ALLWEILER AG，308460，密封件
ALLWEILER AG，471342，密封件
ALPTECH，P1767NV-M-W7ML，工控机
AMPHENOL，MS3106F14S-2S，插头
Amtec，K-6.210，M100 x 2 RH，液压螺母
Argus，No：595013，球阀
ATOS，AGIR-20/100，阀
ATOS，AGMZO-A-10/210，阀
ATOS，DKE-1751/2-X24DC，阀
ATOS，DLOH-3C-UX24DC，阀
ATOS，DPHI-2713 DC24V，阀门
ATOS，E-ATR-7/400/I，阀
ATOS，E-ME-T-05H 40/DH07SA，放大
ATOS，HR012，单向阀
ATOS，HR013，单向阀
ATOS，KQ-022，阀
ATOS，QVHZO-A-06/3，阀
ATOS，DHZO-TE-071-L5，油压传动阀
ATOS，DLHZO-T-040-L71 31/PE，阀门
ATOS，DLHZO-TE-040-L33/F 40/PE，阀门
ATOS，DPZO-A-373-D5/E，减压阀
ATOS，DPZO-AE-373-D5/I，油压传动阀
ATOS，DPZO-TE-173-D5，比例阀
ATOS，LIMHA-4/350/V-IX24DC/X1，液压阀
ATOS，SCLI-16333，阀门插件
ATOS，SCLI-40317，液压阀
ATOS，Y-LEF-400-10-A-1 10，单向阀
ATOS，DPZO-AE-473-D5/DGI 32，阀
ATOS，DPZO-TES-PS-271-L5/I，液压阀

钻机油车防碰装置存在诸多问题，需要从使用的角度拓展电子防碰保护装置的应用，进而促使防碰问题得到核心解决。分析防碰保护装置内涵，并依据其应用方法进行细化拓展，提出优化措施。

关键词：防碰保护装置；钻机；电子；应用

0引言

石油钻井的安全问题仍是现阶段工作所需要关注的重点，特别是电子防碰撞保护装置的应用有效解决了事故的发生频率，也对项目的经济效益和人身安全作出了细化的保证。同时，需要重视对装置的稳定性和功能性进行探索，进而有效解决安全隐患的发生，也为装置的系统应用提供了全面的保障。

1游车防碰装置存在的问题

1.1计数防碰

该方法主要通过编码器的数据计算，并通过对游车所经过路线的长度进行计数，进而实现由滚筒旋转而形成的标准数据。但在实践过程中，由于钻机的深度、路径长度、钩码所承载的质量都不相同，进而导致编码器的大伸长值会受到相应影响。同时，由于编码器的度受制于伸长值的影响，进而导致所计量的数据精准度得不到细化的保障。另外，由于多种情况的影响，会导致元器件故障问题频繁发生，甚产生失效的数据形式。因此，在游车实际操作中，刹车不到位且设备稳定性较差是影响计数防碰的基本原因。

1.2重锤防碰

该方法主要被安装于游车装置中的井架附件当中，并通过钢丝绳固定钻机位置，通过对防碰位置和游车所经过位置进行规划，实现钢丝绳带动拉脱防转拉销的现象，进而在过程中实现阀门复位。同时，通过复位参数产生一个间接的碰撞信号，形成一个流程化的防控管控方法。但在实际操作过程中的操作步骤相对较为复杂，需要细化对钢丝绳的方向、导向进行规划，且实际操作过程中会受到绳索拉力影响和温控影响。但现阶段很难切合实际需求，进而导致数据的精准度存在偏差的现象多有发生。

1.3过卷阀防碰

通常该设备会被安装于滚筒上方，且设备受到钢丝绳的高度影响。通过改变高度，促使触杆在高度改变中得到相应运用。但该技术会受制于滚筒的排线状况、绳索拉力状况、高度状况的影响，进而导致对钩载的控制精细度达不到细化，因此不能系统的保证游车的稳定性，也间接导致度达不到系统标准。