KROM电磁阀门VK80F10T5A93D积极做买卖

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◆ 燃气电动阀vk系列：vk40r10t5a93d, vk40r40t5a93d, vk50r10t5a93d, vk50r40t5a93d,vk65r10t5a93d,vk65r31t5a93d,vk40f10t5a93d, vk40f40t5a93d,vk50f10t5a93d,vk50f40t5a93d,vk65f10t5a93d, vk65f31t5a93d,vk80f10t5a93d,vk80f24t5a93d,vk100f10t5a93d, vk125f10t5ha93,vk150f10t5ha93,vk200f10t5ha93,vk250f05t5ha93, vk50f80t5hg93d,vk65f80t5hg93d,vk80f60t5hg93d,vk100f40t5hg93d, vk125f20t5hg93,vk125f20t5hg93, vk150f15t5hg93, vk150/100f40t5hg93, vk200f10t5hg93vk200/100f40t5hg93孙小姐电话
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精益改进工具——价值流图

价值流是创造某个价值的整个流程。无论是增值还是非增值。包括：（1）从原材料生产到成本入库的制造流；（2）从产品概念开发到投入生产的设计流，从成品发运到资金回收整个过程，为制造某一产品或提供某项服务所发生的所有活动。价值流图是我们日常交流的工具，也是实施业务计划的工具，还是进行持续改进的工具。

2.1　价值流图内容的组成

2.1.1　信息流。信息是通知每一个过程和下一步做什么的流动。

2.1.2　物流。也叫材料流，是过程中物料的

流动。

2.1.3　工艺流。也叫过程流，整个过程的工序

步骤。

2.1.4　参数或指标。每一个工艺过程的重要数据标识。

2.2　价值流图的作用

2.2.1　帮助我们看到不仅是单个过程，而是整个流动。

2.2.2　掌握当前状态，确定系统中的浪费及

根源。

2.2.3　将精益理念和技术相结合。

2.2.4　识别流动中的关键问题是形成改进计划的基础。

2.2.5　可以显示信息流和材料流的联系。

2.2.6　比列出非增值步骤、生产周期、移动距离等清单形式更加有效，使我们更加关注能够缩短周期和消减成本的关键因素。

2.3　建立价值流图的4个步骤

2.3.1　选定范围：选定要实施改进的工艺过程。

2.3.2　画当前状态，现状调查，列出基础数据。

2.3.3　制定并实施工作计划，运用价值流图工具的目的。

2.3.4　画未来状态，实现一个更加精益的流程。

3　本企业特殊颜色定单车价值流分析改进

3.1　选定范围

整车工厂定单车从定单评审直生产交付过程中存在部分定单车交付周期长、不能按期交付的问题，尤其是特殊颜色定单车周期长，经过分析问题主要集中在特殊颜色外饰零部件供应。本文范围选定为从定单评审直车辆生产交付下线。

3.2　画当前状态

寻找浪费，以******爆炸图识别潜在改进点：

3.3　针对改进点，列出改进计划并实施跟踪

3.3.1　目前销售公司的色卡库颜色种类有限，无法满足客户多元化的需求，1%的客户会提特殊颜色需求，按照客户提出的新特殊颜色需求，开发与之匹配的外饰覆盖件需在常规颜色的基础上额外增加20余天，因此完善色卡库中的颜色种类，形成颜色充足的色卡库，引导顾客在现有的颜色中挑选，可以极大地缩短特殊定单车的制造周期。

3.3.2　色卡过期的情况，主要原因是缺少有效管理，改进措施是建立色卡的定期回顾机制，对于下一个回顾周期即将过期的色卡提前进行制作，避免由于色卡过期后重新制作而导致的制造周期过长的情况发生。

3.3.3　现状图中TDC接到客户传递过来的颜色的色卡，先转给一级油漆供应商，再由一级油漆供应商邮寄给二级油漆供应商，过程中传递给一级供应商的环节可以取消，改进为由TDC接到色卡当天直接邮寄给二级油漆供应商，可节约1天时间。

3.3.4　由于邮寄环节属于外部过程，无法压缩邮寄时间，重点分析各内部环节时间是否可以优化。二级油漆供应商对油漆进行性能检测周期5天，研究压缩周期的可行性。

3.3.5　现状图中二级油漆供应商确认色板没有问题后，邮寄给TDC进行确认，然后交采购部批准，批准后邮寄给外饰供应商，外饰供应商再邮寄给油漆厂，油漆厂进行生产。其中二级油漆供应商确认完色板后经TDC及采购的审批环节花费5.5天，建议由二级油漆供应商确认后同时分别邮寄给TDC和授权的油漆厂，一经采购审批完成，油漆厂可立即进行生产，可减少等待批准及邮寄时间5.5天。

3.3.6　现状图中外饰件供应商喷涂样件试喷一次合格率80%，且仍存在外饰件到涂装车间后与整车存在色差的情况。建议通过设备和技术完善、关键工艺参数优化监控和标准化工作推进等措施提高一次合格率。为减少返修浪费，采取小批量试喷，验证合格后进行批量喷涂。同时为避免外饰件颜色和整车颜色分别与色卡比对均在合格范围内，但由于二者分别偏向不同方向色系而存在的色差问题，建议在外饰件颜色验证合格后，同批次留一件样件在涂装车间作为颜色比对样件，整车在喷漆过程中适当调整参数，使生产的车辆在满足色卡标准的同时与外饰件颜色匹配。