Demag自动控制器GE26089284缘分找到我

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产品编号   产品名称1   

DEMAG-0313 ZBA90B4B050R 1.5KW 1430r/min

DEMAG-0022 AOK60DD 43586755 电机

DEMAG-0010   R035A800   

DEMAG-0108   DRS160-NA-A-47-B-X-X

DEMAG-0185   87427144

DEMAG-0034   KBA90B441460250/51

DEMAG-0060 电机带减速机 ZZBA112A4B050 1440 l/min 50Hz

DEMAG-0329 液压抱闸 20697044a+HSB3

DEMAG-0231   ZBF 63 A B/2 B003

产品编号 产品大类 产品名称1

DEMAG-0005 电机 KBA90B4   Mot Nr:7147  9936

DEMAG-0311   VPB8020/V39971.B01

DEMAG-0317   SGDM-1 42-48V

DEMAG-0097   图号：10131378

DEMAG-0321 过载保护发生器 FGB-1 46966444

DEMAG-0079 图号：10131471

DEMAG-0205 连接装置 Article number_81147244

DEMAG-02089   M9739048

DEMAG-0031   KBH140B 2/12 34464106

DEMAG-0115   DRS400-NA-B-0-K-X-X   

DEMAG-0245   """DSW3TF8133    

DEMAG-0130 齿轮 56307544

DEMAG-0200 电机 ZBA 160 B4 HB80 MOT NR34963121

DEMAG-0211   END CAP KBKI   

产品编号   产品名称1   

DEMAG-0153   DRS-125-NA35-A60-K-X-X

DEMAG-0013   KBK11

产品编号 产品大类 产品名称1

DEMAG-0170   DC-PRO 2-250 H5V1   

DEMAG-0033   KBH140B4 41460245

DEMAG-0218   ENDCAP -KBKI

DEMAG-0070   DST7 87402133

DEMAG-0188   单臂吊PE电缆 47135244

DEMAG-0147 DENT-NR-98074244 1KW

DEMAG-0218 END CAP -KBKI

DEMAG-0189 配件 77330044(原规格：77330033)

DEMAG-0265 弹性联轴器 dwg. No.- 20120316105913149

DEMAG-0001   减速机 TYE:ADE5002   

DEMAG-0115   DRS400-NA-B-0-K-X-X   

DEMAG-0118   13/6 PF4   

DEMAG-0273 Frame:B4,Type:KBA71,ENCL:IP54,

DEMAG-0174 滤芯 731468-0000

DEMAG-0018 DGS 4-142

DEMAG-0179   DRS160-A45-A-55-K-X-A30

DEMAG-0092   图号：10200416

DEMAG-0002 KBA 112B12/4 0.48/2.3KW 50HZ 

DEMAG-0307   ZBA100B4B050

DEMAG-0233 速度监控 DC2003 11431346

DEMAG-0241 EUDC-PRO 10-1000 H5 V6/1.5

DEMAG-0174   731468-0000   

DEMAG-0311 VPB8020/V39971.B01

DEMAG-0297   ENM-10

DEMAG-0199   31.375.74/MU40-1500

DEMAG-0171   SET 400V/77202033   

DEMAG-0210   KBKI-3M 98022844   

DEMAG-0148   AG3 HTL24  编码器

DEMAG-0218   END CAP -KBKI

DEMAG-0049   BK07

DEMAG-0025   ZBA132 A4 HB140 R3

DEMAG-0212 SUSPENSION EYE-KBKI 

DEMAG-0044   KBA140 B 8/2

DEMAG-0181 LRS 200 B图号22550548

DEMAG-0248 Y3RV1021-1JA10

DEMAG-0036 77330044 CSA TYPE4 TP65

DEMAG-0089 图号：10131375

DEMAG-0077 KBA12B16/4 B5 380V 50HZ

DEMAG-0019   KBF80A2/8 0.13/0.5KW B5

DEMAG-0244   """DSUB111

DEMAG-0033 电机 KBH140B4 41460245

DEMAG-0321   FGB-1 46966444   

DEMAG-0107 DRS160-NA-B-0-K-H-X

DEMAG-0059   TYP:ADE70TD 50Hz  220V   

DEMAG-0006 电机 KBA125B4  EN 60034-1

DEMAG-0092 图号：10200416

DEMAG-0004   W35*2865ZL   75207844   

DEMAG-0187 附件 滑轮小车 71652145

DEMAG-0073 sn:77204744

DEMAG-0317 配件 SGDM-1 42-48V

DEMAG-0017 AMK40DD-ZBA71A4B003 0.25KW

DEMAG-0032 电机 KBH160B4 41460250/51

DEMAG-0085   图号：10200416

DEMAG-0127 ZBA 80 A12/2 B020/DFV

DEMAG-0263 DRG:20499575

DEMAG-0265 dwg. No.- 20120316105913149 

DEMAG-0008 R018A1500 

DEMAG-0195 DC-PRO-2-250 1/1 H5V8/2

DEMAG-0277 刮泥机轨道式驱动轮 DRS200-NA-A-50-K-H-X

DEMAG-0129   HVK16-4 NO 24334200

DEMAG-0192 77330044 (原规格：77330033）

DEMAG-0286   DSUB311 AC24V

DEMAG-0320 继电器 FSM-1 46965744

DEMAG-0037 AMK 10DD-M2-11-3/12.2 ZBA 71B4

DEMAG-0296 DST9SP222BE

DEMAG-0105 KBA100B 3KW 50HZ

DEMAG-0062   A504-032-G01   

DEMAG-0152 DRS-125-NA35-A60-K-H-X

DEMAG-0031 KBH140B 2/12 34464106

DEMAG-0035 ZBF 80 A4 B020 不含减速箱，

DEMAG-0129 HVK16-4 NO 24334200

DEMAG-0143 电机 KBA112 B 16/4 34007310

DEMAG-0066   DRS315-A65-A-80-B-X-W60   

DEMAG-0007   AF10LM01651/105+KBA90A4-2.0KW   

DEMAG-0258   MU200-75

DEMAG-0087   图号：10131490

产品编号   产品名称1   

DEMAG-0286   DSUB311 AC24V

DEMAG-0319 电缆小车 KBK25 98155144

DEMAG-0067   WUK100QD-B14.2-110-0-190   

DEMAG-0266 数显极限 DGS 4-142 IDENT-NR.875 201 44

DEMAG-0153 滑块自动系统 DRS-125-NA35-A60-K-X-X

DEMAG-0157 变频器 01-0020-3+E202+0J400+N672

DEMAG-0064 WUE60TD NR43964099 

DEMAG-0197   DC-PRO 1-250 1/1 H5V8/2

DEMAG-0250   F9900018

DEMAG-0245 """DSW3TF8133 

DEMAG-0025 电动机 ZBA 132 A4 HB140 R3

DEMAG-0300 ZBA90B4B050R

DEMAG-0252   K3H160B4

DEMAG-0088 Wheel block 图号：10200692

DEMAG-0015 耐磨片 制动耐磨片06976284

DEMAG-0189   77330044(原规格：77330033)

DEMAG-0044 电机 KBA140 B 8/2

DEMAG-0284   DSK 3 DP2

DEMAG-0230   ZBR100 D12/2 B050

DEMAG-0263   DRG:20499575

DEMAG-0287 接触器 DSW3TF8633 42V

DEMAG-0051   CSA TYPE4

DEMAG-0167   ZBF 80A 8/2 B020 0.5KW   

DEMAG-0150 77330044(原规格：77330033)

AC42V"""

DEMAG-0191   47135244

DEMAG-0326 电机 ZBA 132 C4 B140 1440R/MIN

DEMAG-0136   752 691 44

DEMAG-0162 MEBACHSE MA6,3T ID.-NR.591 667

DEMAG-0127 电机 ZBA 80 A12/2 B020/DFV

DEMAG-0058   KBA100B4MOT1420RPM,50HZ.2.5KW   

DEMAG-0150   77330044(原规格：77330033)

DEMAG-0089   图号：10131375

DEMAG-0181 减速箱 LRS 200 B图号22550548

DEMAG-0030 KBH160B 2/12 344644330

DEMAG-0191 47135244

DEMAG-0186   71582533

产品编号   产品名称1   

DEMAG-0076   KBA90A8/2

DEMAG-0146   ADE50TS  F/N:43576791

DEMAG-0011   R060A300   

DEMAG-0169 电机 ZBA71 B4 B003 0.37KW

DEMAG-0085 angular gearbox 图号：10200416

DEMAG-0128 ZBF 63A8/2-B007/AMK20TD

DEMAG-0134   DRS160-MA45-D-47-K-X-X

DEMAG-0182 减速箱 DRS 112-NA-A-60-K-X-X

DEMAG-0213 SUSPENSION KBKI98049744 

DEMAG-0314   RLK24-55/12-24OUC

DEMAG-0257 负载累积器 FSM-1/FAWS

DEMAG-0231 电机 ZBF 63 A B/2 B003

DEMAG-0263 万向节（免润滑） DRG:20499575

DEMAG-0179 DRS 160-A45-A-55-K-X-A30

DEMAG-0120   WUV 380VAC/3P/50Hz ??7.5KW   

DEMAG-0127   ZBA 80 A12/2B020/DFV

DEMAG-0300   ZBA90B4B050R

DEMAG-0323   GF26094384   

DEMAG-0005   KBA90B4   Mot Nr:7147  9936   

DEMAG-0080 Wheel block 图号：10131490

DEMAG-0306 ZBA90B4B020

DEMAG-0154 "DC-PRO 5-500BH5 V1 1/1 "

DEMAG-0061 Z38-M90S4-L16 IP55 

DEMAG-0097 图号：10131378

DEMAG-0242 电动葫芦 DC-PRO 10-800 H5 V1 双速

DEMAG-0283 82911244

DEMAG-0048   ZIM-AIR

DEMAG-0029 电机 KBH180B 2/12 34464104/05/22/23

DEMAG-0203   DRS125-NA-A-60-K-H-X

DEMAG-0304 电机 ZBA80A4B007

DEMAG-0299   ZBF80A4B020R0.25KW

DEMAG-0292 DWS400-A-80/125-F-EA-A70/K75

DEMAG-0062 发块 A504-032-G01

DEMAG-0020   DRS 112 A30 A 60 K X AMK 20TD

DEMAG-0069   8386994410.5*28.2

DEMAG-0037   AMK 10DD-M2-11-3/12.2 ZBA 71B4

DEMAG-0300 电动机 ZBA90B4B050R

DEMAG-0193   DC-BAS-2-250 1/1H3V10/2.5

DEMAG-0274   Frame:112.B4,Type:KBH,

DEMAG-0163 齿轮马达 KA60X KBA71 B8/2 I=109

DEMAG-0249 备件 F9900002

DEMAG-0128   ZBF63A8/2-B007/AMK20TD

DEMAG-0071   DST6/787402533

DEMAG-0103   AF-KDF-80A-4

DEMAG-0043   KBA 100 A4 74763131 IMV19

DEMAG-0022 测速电机 AOK60DD 43586755 电机

DEMAG-0192   77330044 (原规格：77330033）

DEMAG-0105   KBA100B 3KW 50HZ

DEMAG-0256   DRS500-NA-A-90-B-H-X

DEMAG-0131 TYP:KBA 100 B4 NR:34659663

DEMAG-0070 主板 DST7 87402133

DEMAG-0017 电机 AMK40DD-ZBA71A4B003 0.25KW

DEMAG-0244 """DSUB111 

DEMAG-0102   DH 1063 H16 KV24/2-2F6

DEMAG-0315 开关 DMG 21107761

DEMAG-0165 齿轮马达 K60X KBA80B4 24.6R/MIN

DEMAG-0310 DISOMAT STATUS VSE20900

DEMAG-0253   ADE80DD-D1.0-111-0/51.6

DEMAG-0206   Article number_81184644

DEMAG-0217   KBKII-L-4M 98420444

DEMAG-0178 减速箱 DRS 160-NA-B-0-K-X-X

DEMAG-0134   DRS160-MA45-D-47-K-X-X

DEMAG-0234 变频识别单元 FAW-1 220-240V 46952544

DEMAG-0270   型号DST3 订货号87425944   

DEMAG-0099   图号：10212054

DEMAG-0087   图号：10131490

DEMAG-0136   752 691 44

DEMAG-0279   DRS200-NA-D-65-K-X-X

DEMAG-0124   ADE60TD-D1.0-11-1/139-ZBF

DEMAG-0305   ZBA80A4B007

DEMAG-0030   KBH160B 2/12 344644330

DEMAG-0016 47016044

DEMAG-0315 DMG 21107761

DEMAG-0304   ZBA80A4B007

DEMAG-0236   FWL 220-240V46966744

DEMAG-0293   DWS400-A-80/125-F-NA

DEMAG-0253 电机 ADE80DD-D1.0-111-0/51.6

DEMAG-0276   DRS200-A50-A-50-K-H-A40

DEMAG-0323 电机抱闸模块 GF26094384

DEMAG-0206   Articlenumber_81184644

DEMAG-0090 图号：10131378

DEMAG-0288 电动机 ZBF132A8/2B140 0.72/2.9KW

DEMAG-0140   AME30TD-MO-11-3-1090.8KW

DEMAG-0082   图号：10131375

DEMAG-0076 锥形转子电机 KBA90A8/2

DEMAG-0057 电机KBA100B4 MOTNR.34954106 

DEMAG-0199 马达 31.375.74/MU40-1500

DEMAG-0318   310990 100A 集电器

DEMAG-0135 配件 DRS160-NA-D-47-K-X-X

DEMAG-0111 DRS160-A35-B-0-K-H-A20 

DEMAG-0136 配件 752 691 44

DEMAG-0305 电机 ZBA80A4B007

DEMAG-0073   sn:77204744

DEMAG-0118 电机 13/6 PF4

DEMAG-0038   DRS112E

DEMAG-0213   SUSPENSIONKBKI98049744   

DEMAG-0074   sn:87415444

DEMAG-0066 轮组 DRS315-A65-A-80-B-X-W60

DEMAG-0015   制动耐磨片06976284

DEMAG-0228   HIIST/DC-COM5-500H4V1

DEMAG-0207 控制器 DST6DZP22   87486744

DEMAG-0160   KFM8/5/14/274S4-125+8-32

DEMAG-0278   DRS200-A50-D-65-K-X-A40

DEMAG-0228   HIIST/DC-COM5-500H4V1

DEMAG-0066 DRS315-A65-A-80-B-X-W60 

DEMAG-0005   KBA90B4  Mot Nr:7147  9936   

DEMAG-0094   图号：10131490

DEMAG-0198 气动马达 29100-31-5

DEMAG-0320   FSM-146965744   

DEMAG-0176   DRS160-NA-A-55-K-X-X   

DEMAG-0130   56307544

DEMAG-0274 继电器 Frame:112.B4,Type:KBH,

DEMAG-0304   ZBA80A4B007

DEMAG-0309   MA6.3t 591 667 46

DEMAG-02089   M9739048

DEMAG-0168   ZBR132D12/2 B140 8.9KW   

DEMAG-0291   AG3 HTL24/24

DEMAG-0065 WUE60TD NR43964097 

DEMAG-0285 PC-COMS-125（125KG)

DEMAG-0192   77330044(原规格：77330033）

DEMAG-0012   49160144   

AC42V """

DEMAG-0011 R060A300 

DEMAG-0018 轴头限位 DGS 4-142

DEMAG-0116 驱动轮 EU36DK

DEMAG-0199   31.375.74/MU40-1500

DEMAG-0271   Ref : 829 112 44 皮带轮

DEMAG-0155   MU80-1400

DEMAG-0283   82911244

DEMAG-0050   DC-PRO2-250H5V1

DEMAG-0301 8.5000.0010.1024.S059(

DEMAG-0020 减速机 DRS 112 A30 A 60 K X AMK 20 TD

DEMAG-0247   Y3RV1021-0KA10

DEMAG-0172 电缆 71881033

DEMAG-0104 电器件 KAB112B 16/4 P=0.28/2.3KW 380V

DEMAG-0318 310990 100A 集电器

DEMAG-0183   ZBA 132AL 4B050 3~  IP54

DEMAG-0226   87471344

DEMAG-0316 GF0.8A 26094333

DEMAG-0121   WFH 380VAC/3P/50Hz  ??1 KW   

DEMAG-0072 主板 DST1-5  400V sn:77202033

DEMAG-0162   MEBACHSE MA6,3T ID.-NR.591 667

文章在探讨生态视角大学生英语教学改革的相关内容的基础上，以湖北汽车工业学院为例，从教学目标的变化、教学要求的变化、教学模式的变化、教学评估的变化四个方面对生态学视角下大学英语教学生态因子进行了讨论。

关键词：大学英语；生态视角；生态因子

《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》中特别提到“要提升我国教育的地位、影响力和竞争力，适应国家经济社会对外开放的要求，培养大批具有视野、通晓规则、能够参与事务和竞争的化人才”。大学英语在承担为国家培养数以万计的英语人才的职责的同时，社会各界对于大学英语教学都给予了广泛关注[1]。

一、生态学视角下大学英语教学改革

生态学视角将语言学习放置于种种自然环境中，把教师、学生、学校和社会等紧密集合在一起，倡导良好和和谐的语言环境、健康的心理状况及丰富的资源环境。生态化教学具有“系统化、联系化、整体化、和谐化、均衡化、持续化”的特点[2]。生态化视角下的大学英语教学改革要基于动态发展的视角，充分利用便利的生态环境资源，创设积极互动的、良好的语言学习氛围。随着计算机技术的广泛开发与深入应用，大学英语教学有了更加广阔的平台，为提高学生的英语综合运用能力提供了便捷的条件[3]。例如，湖北汽车工业学院（以下简称“我校”）外国语学院在学校各级部门对大学英语的在大力支持下，结合自身实际，拥有了自主学习系统和网络教学平台，并不断探索计算机网络自主学习平台，课堂教学与语言实训中心的自主学习相结合等模式，课程采取了分层教学的模式，根据学生层次制定对应的教学大纲、教学目标与教学模式，为树立“以学生为中心”的学习理念提供了条件。

二、我校大学英语教学生态因子调查研究

我校信息技术支持的大学英语教学生态系统的各个生态因子均发生了变化。

（一）教学目标的变化

教学目标，即是为了实现相应教学活动的预期目标而作出的对应设想。大学英语课程的教学是以培养学生的英语应用能力为主轴。因此，根据我校现阶段生源优势欠缺、地方性区域办学定位及各专业人才培养的现状，大学英语课程的教学目标应针对大多数非英语专业学生的英语学习基本需求确定。我校学生在完成了三个学期的课程学习之后，应达到以下总体教学要求：一，词汇要求。高中学业水平考试应掌握的词汇为2000个单词，在此基础上增加2000个主动词汇，其中400个单词为认知词汇，能够基本正确地运用语言知识。第二，交际要求。能够对熟悉的主题进行加工，完成简单的口头和书面交流。第三，理解要求。理解主旨思想和重要细节，表达基本大意。第四，跨文化交际要求。在与来自不同文化背景的人交流时，能够观察并意识到彼此的价值观和文化差异，并运用有限的交际策略实现交际的目的。由此可见，在培养学生的语言词汇、阅读能力的同时，生态学视角下大学英语教学的目标在于着重培养学生的语言综合运用能力，涵盖了文化素养与意识。这体现了生态学视角下大学英语教学中的各个生态因子的平衡性。

（二）教学要求的变化

我校大学英语课程实行分层教学，学校在新生入学后统一组织一次英语水平测试，根据测试成绩将学习该课程的学生分为A、B两个层次组织教学，我校由于地理位置、办学条件、教学传统、师资力量及生源特点等原因，分级教学中对不同英语水平的学生的因材施教、分类指导，赋予大学英语生态系统中生态主体的发展空间，发挥学生的能动性、主动性和创造性。

（三）教学模式的变化

《大学英语课程教学要求》中指出大学英语教学改革的核心是教学模式的改革，因此，网络教学系统包括学生在线学习记录，教师线上线下授课辅导与反馈，对学生学习和教师辅导的监控与管理，体现交互性和多媒体的相统一。我校外国语学院充分利用计算机和网络技术等教学手段实施教学改革，例如，为丰富教学资源，建立语言实训中心，引入与教材配套的外研社新视野教学系统；读、写、译课程时间固定，在大学英语课时不断压缩的情况下，教师将听、说、读、写、译融为一体，对学生进行五位一体的英语教学；全线教学辅导，购买与教材匹配的网络练习，每学期都有教师在机房全程辅导学生上机；不断开辟语言学习第二课堂，大学英语电台每天播放听力课程及有关材料，保证语言学习不断线[4]。由此可见，以计算机网络为核心的信息技术已经成为当前大学英语教学中的必要因素，其作为大学英语教学生态系统中新的生态因子，必定会与传统的生态因子发生作用，从而引起整个教学生态系统的变化。

（四）教学评估的变化

计算机多媒体技术贯穿整个现代英语教学的过程中，我校学生可以通过外研社Unipus教学软件自身的自检自测系统进行自我评估；教师通过课堂活动和课外网上自主学习对学生进行过程性评估，通过期末课程考试对学生进行终结性评估[5]。同时，每一级按相应的分别出题对学生进行测试，通过考试者才能进入更别课程班的学习，未通过考试者需要重修原课程。终结性评估的考核方式主要为笔试考试。期末考试内容要与所学课程相关，期末考试成绩占学生总评成绩的60%，形成性评估（作业、任务、自主学习等）占40%，我校非常注重平时成绩的评定，有如下详细的规定。①作业/任务分数按单次累加；根据不同课程可以包括写作、单词听写、篇章听写、综合训练、快速阅读等内容。②自主学习分数由学习系统生成；③学业表现分数属于自愿加分项目，但分数值有封顶。学生可进行课文、作文背诵，也可以以单词默写等形式来弥补自己失去的分数。④考勤记录作为扣分依据，在平时成绩中不占比例，即出勤不得分，不出勤扣分。目前，我校大学英语评估内容、方式等的变化体现了尊重生态主体，为生态主体而服务的特点，该评估方式不仅对学生这一生态主体的知识技能的储备与掌握进行了摸排，也促进了生态主体的语言学习态度、英语学习动力、交际能力、身心素质等综合能力的拓展。这也体现了大学英语教学评估的生态学特点[6]。

三、结语

而我校生态学视角下的大学英语教学是以学生这一生态主题为中心，并以培养学生的能力为重点，以“网络+课堂”的混合学习为基本方式，坚持课堂教学与自主学习齐头并进的模式，真正为生态主体创设系统、平衡、持续的课内外学习环境[7]。为满足地方高校学生的英语学习要求，充分调动学生课后学习英语的自主性，指导与管理加强学生英语课外学习，促进教学方法和教学手段的有效改革；充分利用外国语学院及学校所有的教学资源，提高大学英语教学的成效。因此，大学英语教师须运用生态学的原理来兼容、互动、平衡大学英语学习中各个生态因子之间的关系，使其能够系统、持续、良好、健康、和谐发展。

 机电一体化有机地融合了现代计算机技术、机械工程技术、电力工程技术等相关技术和设施设备，对于现代工业生产管理控制的自动化起着非常重要的价值和作用。本文分析了机电一体化的内涵特点，并以汽车工业为例探讨了汽车产品中机电一体化的解决方案。

关键词：机电一体化；内涵；汽车工业；应用

一、机电一体化的内涵

机电一体化综合集成了电子工程和机械工程技术，实现了面向任务的机电一体化功能，它可以有效地协助技术设计人员对某项生产管理项目进行特定的技术开发和设计。机电一体化的方论包括信息控制理论和工程系统理论，而一体化是机电一体化的核心思想。

二、机电一体化的特点

1.安全性高

机电一体化系统可以提供包括警报、监控、诊断、保护在内的一体化自动服务，在工作过程中当发生相关故障时可以自动采取保护办法，诸如当工作电压过高或过低时，会自动停止工作或发出警报提醒操作人员采取措施，醉大程度上保障相关设备和操作人员的安全，保障财产设备等不受损害。

2.生产能力强

机电一体化产品系统的信息处理与控制一般都是自动化的，具有较高灵敏的检测控制能力，在计算机控制系统的作用下可以更为地确保机械设备装置完成所设计的动作，从而更好地保证产品的质量。更为重要的是，机电一体化产品系统自动化的控制和操作，极大地提高了产品的生产效率，降低了单位产品的成本。

3.适用范围广

机电一体化产品系统强大的技术综合能力使之已经超越了单一产品功能的范畴，再加上其自身较高的自动化水平，可以满足客户更为复杂的需求，提供个性化解决方案。机电一体化产品较高的智能化、自我保护性、自动监控性、可扩展性使之可以应用于不同的环境和场合。

三、汽车工业领域机电一体化的应用

1.自动变速器系统

汽车自动变速器的主要作用是降低汽车行驶过程中的功率损耗，提升汽车动力系统的有效功率，通过增加变速档数实现汽车的舒适安全行驶。汽车行驶过程中，发动机的实时运行状态需要借助传感系统进行测量，测量的数据信息通过电子监控设备进行处理，并且具有换挡信息程序、开关程序以及开关关闭程序，根据汽车醉优行驶的条件要求来选择相应的电子监控装置。如汽车发动机启动后，相关的警示灯关闭，说明系统功能正常；如果警示灯未关闭，那么这时的自动变速器就处于非电控状态，但其仍然可以正常工作，只是相关的优化性能不再生效。

2.制动系统

起初的汽车一般在后轮安装制动设备，随着汽车行驶速度的不断提升，单纯在后轮安装制动设备已经无法有效提供充足的制动动力，促使了汽车前轮也需要安装相应的制动设备。当汽车制动设备工作时，汽车的动态轴负荷就会转移、前轮的载重量就会增加、后轮载重量降低，但后轮发生抱死时更容易使汽车失去方向控制能力，于是汽车防抱死制动设备就产生了。汽车防抱死制动设备的主要功能就是可以感知制动发生时每个车轮的瞬间运动方向，并且根据相关情况调节制动设备的动力钜大小，防止抱死现象的发生。ABS防抱死系统就是比较较有名的电子监控技术，提升了汽车行驶的安全性。

3.计算机控制发电机系统

计算机微处理器或者集成电路用以控制发电机单元，利用传感器负责接收电压信号，并获得发动机的脉冲数据，传送到发动机电控单元中。信号模拟器通过数字模型输出数字信号，以这些信息为基础发电机控制单元对点火时间、燃料空气比例、循环排气效率进行优化计算，并将计算结果作为控制点火设备和燃料阀开关大小的参数，从而控制燃料与空气的适当比例。在燃料空气比增加时，会使得点火困难；当燃料空气比降低时由于氧气缺乏，造成燃料燃烧不充分，排放的气体中一氧化碳的含量会增加。

4.激光测距雷达系统

在汽车前面部位安装测距激光雷达，当激光光束遇到障碍物后就会散射，当散射信号被捕捉到，测出车辆与障碍物之间的距离，使用计算机系统对障碍物方位信息进行持续的动态测量和跟踪，就能够准确判断障碍物是否在运动，并计算出其运动速度和车间距离，根据运行轨迹判断其是否能够与车辆发生碰撞，从而提醒车辆驾驶员调整车辆运行速度、方向。当出现危险情况时，系统会发出警报信息。

四、总结

机电一体化融合了众多技术、跨越了多个领域，它是一种集成产品，特别是现代计算机系统为机电一体化的实现带来了真正的飞跃和突破，成为工业生成自动化控制中的一项重要技术。它有效地提升了汽车产品的质量和驾乘舒适度，随着机电一体化解决方案智能化和汽车工业的发展，两者的融合深度将会进一步增强。

 随着我国经济的不断发展，我国居民的生活水平渐年提高，汽车产品使我们的生活越来越方便，但也带来了一系列问题。其中尤以钢铁材料的过度消耗的问题为严重，若想要维持我国现有的汽车保有量增长速度，而又不以破坏环境、消耗*能源为代价，就应当积极研究汽车工业产品的新型材料的应用。

关键词：汽车工业产品；新材料；汽车轻量化

我国汽车产业的未来发展方向应当是环保化与轻量化并重，而在汽车工业产品的材料上做文章具有很高的可行性。但同时消费者对汽车产品的要求却越来越高，需要更加舒适、速度与效率更高，能够满足消费者需求心理的汽车产品，而本文将从汽车工业产品的材料选用方面对汽车的轻量化处理进行研究与探讨，以供各位读者参考。

1我国汽车工业产品新材料的发展现状分析

汽车轻量化的意义与现状研究：汽车轻量化是汽车行业发展的新方向，其内涵是指汽车在不降低其原有的安全性、稳定性及舒适性等指标的同时，用不过高于原本的制作成本的价格制作出新型的，质量更轻便的汽车产品。汽车轻量化的意义十分明显，事实正面，质量更轻的汽车产品相比于普通汽车产品有着更低的油耗，更少的排放和更高的安全性。这对于维护环境和保护乘客的人身安全有着十分重要的作用。汽车轻量化的实现应结合新型材料、汽车结构设计、技术提高和成本降低四个方面的结合，对汽车轻量化的实现要考虑从到降噪、高效率输出、车身稳定、较好的操控体验和高的可靠性等方面。而其中新型材料的应用对汽车整车轻量化的作用为明显。具体方法是减少汽车车身中的重强度材料比重，而选择更轻质但更坚固的材料，如碳纤维、金属合金材料、工程复合材料、高强度钢、纳米高分子材料等。

2汽车内饰材料选择的原则

汽车工业产品的材料应用主要分为车身材料和内饰材料两个部分，对新型材料的研究不应只停留在对汽车车身的材料研究上，还应注重汽车内饰的材料选择问题，以下是几点关于汽车内饰材料选择的原则：

2.1安全性原则

汽车内饰材料重要的原则就是防火性，因为汽车的设计使得它本身很容易起火，而一旦起火就会对其中的司机和乘客造成更加严重的二次伤害，更有可能会蔓延箱等危险的部分，引发爆炸。因此汽车的内饰材料一定要选择防火性好的材料制作，才能提高其可靠性和车中乘员的保护作用。

2.2绿色环保原则

随着汽车产品的损坏和废弃，其中的内饰也成为了垃圾，为了避免其对环境的污染和破坏，应当在制作的时候就选用可回收材料、或环保可再生材料。尽量只使用一种材料进行制作，也可以大大降低对内饰材料的回收与再利用。另一方面，使用劣势有害的材料进行汽车内饰的制作，是对其成员健康的不负责任，长期在有毒有害的环境下进行开车与乘车的行为，会导致消费者眼睛流泪、呼吸不畅、头晕恶心、咳嗽胸闷、免疫力下降等症状，因为车内聚集的有害气体与有毒物质而致使驾车人产生不良的身体反应的症状统称为“驾车综合症”。这种症状会大大增加交通事故的发生几率。

2.3美观舒适性原则

对于消费者和乘车人，车内内饰的美观与否和舒适与否是他们认识这辆车的一直观印象，因此汽车产品是否能够吸引到消费者来购买，很大程度上是受到车内内饰的影响。因此汽车生产商愈来愈重视内饰材料的选择和设计问题。具体来说，一般在较为的汽车内部，会选用质感较好的皮革、丝绒或呢绒等天然材料做座椅面料，而在仪表盘、方向盘、变速杆、车门扶手等地方，还会使用*的胡桃木或红木等木料进行装饰与镶嵌，给予乘车者较好的乘车体验。

2.4成本经济原则

对于汽车轻量化来说，重要的就是保持原成本不变，因此车内内饰的材料选择也应考虑打破材料成本的问题。在保证内饰材料具有较好的工艺性和可加工性的同时，也要考虑到材料的安全可靠性，在满足了上述所有要求的同时，选择价格醉低廉的材料才是醉优的选择。

3关于汽车工业产品新型材料的几点建议

先，需要我国政府建立有效的支持政策，提高监管力度，促进在汽车绿色环保材料的研发和应用上的立法工作。采取有效的措施限制我国汽车的排放量上限，汽车整车重量、油耗量上限等，对于高出正常水平的排放、重量和油耗进行分级收费政策。除了用税收政策限制高能耗、高质量汽车的买卖之外，还应使用鼓励政策激励民众购买更加绿色环保，经济实惠，环境友好的汽车，从而促进我国汽车行业的轻量化、环保化改革。其次，增加对企业研究汽车工业产品新型材料的科研力度，创造*的科研环境，积极调配各种资源，帮助企业更好更快地进行汽车工业产品新型材料的研究与应用。对使用我国储量丰富的资源，如镁、铝、稀土等，给予奖励政策，鼓励企业采用成本低廉的材料进行汽车产品的制造。支持采用新型材料的汽车企业做大做强，国内汽车行业的材料选用风潮。后，汽车行业协会及汽车行业协会应当积极发挥自身的职能与长处，配合国家相关政策，帮助相关部门做好行业内部关于新型材料应用与研究的大型活动的协调工作，为国家提供有关于国内汽车材料研究现状的统计数据，并从专业的角度提出解决对策以供上级部门参考并制订或修改相关法律政策。同时，汽车行业协会应当关注追踪国外的的研究动态与成果，为我国相关汽车新型材料研究的工作提供上醉的信息，做好基础和工作。

4结束语

我国当今汽车材料的前进方向主要分为汽车车身的材料改进和汽车内饰的材料改进两个方面，而新型材料应用的目标是整体轻量化、结构优化、成本降低、汽车节能、能耗降低、性能改善等。而经过经年的研究，汽车的材料除了钢铁等，还增加了碳纤维、陶瓷新材料、纳米高分子材料等。相信经过不断的实验与应用，我国的汽车工业产品一定能够迎来极大的发展。

 橡胶生产作为基础工业，是我国较为重视的集中工业之一。汽车上除金属部件和塑料部件基本就以橡胶制品为主。其中又以汽车轮胎对橡胶的需求和质量要求高。分析我国的橡胶产业和应用情况，对汽车工业和橡胶工业的结合有较为重要的意义。

关键词：橡胶；汽车轮胎；产能

除一些垫片、饰件外，汽车工业中需要橡胶技术的即轮胎技术。随着我国汽车工业的不断发展，对于轮胎产量、质量的需求也逐步提升，这里面包含追求及低成本的低端车辆轮胎和追求佳性能的赛车用轮胎，而合成橡胶工业的发展是轮胎制造水平提高的基础。

1乘用车轮胎对不同工况橡胶性能的要求

根据不同的应用需要，对轮胎橡胶的技术指标要求也不一样。

（1）家用代步车、出租车追求低油耗，即低滚动阻力。轮胎胎体形变引起的轮胎材料迟滞作用是造成轮胎滚动阻力的主要原因。实际中，充气轮胎在静态压缩作用下会产生变形并且回弹，并由于其内部的摩擦作用而引起能量损失。当车轮在力或力矩作用下滚动时，对轮胎胎面上的每一单元而言，其压缩与回弹的过程将重复不断地进行。当这些单元进入轮胎与路面的接触印迹时，其弹簧和阻尼便能充分做功，并生成附加的摩擦效应，我们将其称之为弹性迟滞阻力。从橡胶材料来说，降低滚动阻力直接的办法是提高轮胎的回弹性。

（2）对于追求性能和安全性的轿车、商务用车，则要通过提高花纹密度和深度来降低橡胶的回弹性。

（3）提高耐磨耗性。提高耐磨耗性的直接好处是提高轮胎的使用周期和降低轮胎的整体重量。

2各类橡胶材料的特性及现状

我国的合成橡胶产业已经具备了相当的规模，主要有五种常见合成技术，即顺丁橡胶、异戊橡胶、丁苯橡胶、已基橡胶和乙丙橡胶。

2.1顺丁橡胶

早在20世纪70年代，我国就采用自主工艺实现了顺丁橡胶的工业化生产。采用镍系催化剂的配方一直处于世界前列。目前，中石化和中石油均具备强大的产能，66万t/a的产量可以向*出口。稀土顺丁橡胶的出现，更加奠定了我国合成配方的先去性。相比镍系顺丁橡胶，稀土顺丁橡胶的弹性、拉伸性能、耐磨耗性和抗疲劳特性有较大的提升。常用语汽车轮胎的胎面和胎侧。

2.2异戊橡胶

异戊橡胶作为合成橡胶中醉接近天然橡胶特性的一种，是天然橡胶一可选的替代品种。我国对天然橡胶的消费量决定了我国对异戊橡胶的需求非常迫切。但在20世纪研发出来的异戊橡胶虽然性能优异，原材料缺过于，影响了工业化进程。直到21纪初，我国的乙烯产能大幅提升，副产丰富的炭五资源带来了生产异戊橡胶丰富的原材料。2010年4月，中国一套异戊橡胶生产装置在茂名顺利投产，*国内异戊橡胶的空白，结束了中国不能生产异戊橡胶的历史。该装置产能为1.5万t/a。2011年，青岛和抚顺分别建成了3万t/a的异戊橡胶生产装置，中国异戊橡胶生产能力达7.5万t/a，占世界总产能的10%。未来几年，中国石化、中国石油、山东鲁华和盘锦振奥共计18万t/a的生产装置将相继建成投产，而目前国外任何一家公司都没有扩产或新建装置的计划。

2.3丁苯橡胶

乳聚丁苯橡胶（ESBR）是目前市场上主要的产品，丁苯橡胶也是用量大的橡胶。经过几十年的发展，溶聚丁苯橡胶（SSBR）也已经成为轮胎橡胶的主要原材料。通过高分子合成技术，溶聚丁苯橡胶可以人为调节轮胎产品的耐磨性能、滚动阻力和抗湿滑性之间的权重。把耐磨性、耐低温性、耐曲挠性和动态性能匹配到佳状态，非常适合用于制造汽车轮胎。SSBR也代表了丁苯橡胶的发展方向。由于溶聚丁苯橡胶的生产装置也可以用于热塑性丁苯橡胶、锂系聚丁二烯橡胶等公用一套生产装置，我国的溶聚丁苯橡胶产能还有非常大的潜力。

2.4丁基橡胶

丁基橡胶大的特性是气密性良好，是轮胎内胎或真空轮胎内层的佳原料。我国在丁基橡胶生产上的发力较晚，目前只有中国石化燕山分公司具有成规模的丁基橡胶生产能力。而丁基橡胶的硫化速度无法适应真空轮胎的发展需求，卤化丁基橡胶是在丁基橡胶的基础上卤化而来，我国正在加大力度对卤化丁基橡胶项目进行生产研发。

2.5乙丙橡胶

乙丙橡胶的特性是耐臭氧性、耐老化性和耐化学品腐蚀性较为突出，且具有较好的电绝缘性。在汽车工业中，除轮胎以外，各类雨刮、密封条、水箱软管和加热管都可以采用乙丙橡胶进行生产。一些非真空轮胎的内胎也可以采用乙丙橡胶。在乙丙橡胶生产方面，我国的技术和产能*能满足需要。

3各类橡胶在车辆零部件中的作用分析

整车系统中，橡胶制品*，常见的用途和原材料分析如下。

3.1密封系统

乘用车辆因其内部封闭的环境，一般采用全封闭设计。常见的原料即乙丙橡胶，一般为三元乙丙橡胶。但随着密封材料的拓展，热塑性弹性体材料也开始广泛的进入制造商的选项里。相对于乙丙橡胶，聚烯烃热塑性弹性体的耐磨和摩擦性能均较优。

3.2气体、液体管道

橡胶制管道在汽车中主要用于燃料胶管和热系统循环胶管，在耐热性上要求较高，一般内层采用含氟橡胶，外层采用氯醇橡胶。高耐热和耐油的特种橡胶是我国橡胶产业的短板，尤其是TPU、FKM等特种橡胶严重依赖进口。

3.3同步皮带和V型皮带

目前，进口车辆的V型皮带主要采用氢化丁请橡胶，而国内的还是以氯丁橡胶为主。在耐寒方面的参数尚未达到。

3.4减震元件

橡胶制品在车辆中的另一个应用即各类减震垫，考虑到耐疲劳和蠕变性能，在没有油液和高温接触的部位，一般采取天然橡胶。而对于耐热和耐油性能要求较高的部位，丁苯香蕉和和丁请橡胶分别是醉好的选择，发动机部位的则采用耐热性高的三元乙丙橡胶。在这方面，我国的产能尚可。

4总结

我国合成橡胶工业进入高速发展的时期，为我国汽车轮胎工业发展提供良好的基础。因缺乏高性能橡胶的生产，我国目前轮胎生产企业主要以生产载重轮胎为主。随着溶聚丁苯橡胶、稀土顺丁橡胶等高性能橡胶生产装置的陆续投产，必定促进我国高性能轿车轮胎的发展。轮胎生产企业应审时度势，加大轿车轮胎开发力度，增加轿车轮胎生产能力，进而提升我国汽车轮胎工业在世界的地位。