公平供应asco油压传动阀SCXE210D002V 

公平供应asco油压传动阀SCXE210D002V 

惠言达寄语：

与其渴望他人的理解和安慰，不如自己做自己的知己。

asco 614357G001120

asco ASCO SCE220A023 24/50 10.5W

asco 1006369 Stecker Gr. 30 mit LED 24VDC / 24VAC

asco 9000000 Federscheibe, Edelstahl 158954-001-B

asco E262K020S1N00H1,021315

asco E262K023S1N00H1,028462

asco SCG256B001VMS.24/DC,026835

asco SCG356B001VMS.24/DC,022957

asco SCXE210D002V 24VDC22253

asco SCE210D095 24V / DC

asco E353A810 100316754

asco SXG110A051 TPL22300 24VDC s-nr:17020963-743

asco 833-380103150

asco WT8551A001MS DC24V

asco 833-380103150

asco SC8210G095V 24VDC

asco SCE210D095 24V / DC

asco 43004422

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究，先针对航天企业的项目特点，确定了项目优先级排序的主要影响因素包括客户、财务和产品三大方面九种因素；其次在优先级评价指标确定的情况下，基于灰色关联分析法建立多项目优先级评价的数学模型，结合企业项目实例验证该方法的可行性。

关键词：优先级；多项目；灰色关联

随着近年我国航天事业的蓬勃发展，航天企业任务量逐年增加。在有*内，多型号项目运行生产资源冲突现象严重。面对阶段性生产资源短缺问题，盲目追加产能不利于成本节约，同时由于产品保密要求，外协配套企业无法根本解决问题。如何在多项目运行资源冲突的情况下，合理进行资源配置，对各项目的优先级进行排序尤为重要。本文通过对航天企业资源有限条件下多项目运行优先级排序问题进行研究，结合相关实例进行分析，以期能够对多项目所需资源进行合理分配，满足不同项目的资源需求，保证项目按时完成并交付。

一、项目优先级的影响因素分析

为实现多项目优先级排序，先要明确影响项目优先级的因素。影响优先级的因素诸多，不可能每个因素都作为终决策因素，只能选出一些具代表性的影响因素。通过对企业项目管理人员、专业技术人员调研，并结合航天产品项目的特点，将影响项目优先级的因素归纳为三大类。

(一)客户因素

(1)客户关系客户是否航天系统内单位，近三年内与企业保持良好合作关系，合作过程中从未出现过严重纠纷，判断该客户与企业的友好关系，关系友好客户项目将享有较高的优先权。(2)客户交货期不同项目紧急程度不同，有的项目相对时间较充裕，有的项目则交货期较短，交货期较短的项目享有较高的优先权。(3)客户潜在价值客户现阶段合作项目较少，目前没有为企业带来可观的产值，随着时间的推移，未来将可能发展为企业有利可图的客户。因此企业需要重视潜在价值较大的客户，相应的项目也将优先安排执行。

(二)财务因素

(1)利润额利润额是项目总收入减去项目运行过程中的各种耗费后的盈余，直接反映项目盈利。利润额高的项目优先级高。(2)利润率有时仅考虑利润额并不能很好的反映该项目的好坏，还要考虑利润率。利润率是指盈利额度占项目总收入的百分比，全面反映项目的盈利能力，利润率高的项目优先级高。(3)延期罚款项目合同中一般会有延期交货惩罚性条款，一般约定超期按合同金额的一定比例支付罚金，因此，在进行项目优先级排序时，应将延期罚金高的项目优先安排执行。

(三)产品因素

(1)产品复杂度不同项目复杂程度不同，对于复杂程度较高的项目需保证充足的时间和资源进行设计、生产和调试。难度较大的项目运行过程中技术突发问题较多，应该预留处理突发问题的时间，需要优先安排执行。(2)是否开发新技术客户项目如涉及企业新技术应用，将有助于推广企业技术优势，扩大企业影响力，有利于企业长远发展，相应项目在资源配置方面将享有优先权。(3)是否进入新领域客户项目如果涉及到企业现有产品外的其他国家重点支持领域(如航空、电子、能源、船舶、汽车、轨道等)将具有优先权。

二、项目优先级排序

影响因素遴选确定后，采取一定的方法将各影响因素进行量化处理，作为多项目优先级评价的指标，并对各影响因素赋予一定的权重，建立多项目优先级评价的数学模型进行评价。

(一)影响因素量化处理

多项目优先级评价的影响因素主要分为三大类总共9种因素，其中交货期、利润额、利润率、延期罚款四种指标属于定量指标，可以直接采用原始数据。客户与企业的友好关系、客户潜在价值、产品复杂度、是否开发新技术和是否进入新领域属于定性指标，需要进行量化处理。定性指标通过专家识别和评估给出结果，如下表所示。其中表1为客户与企业的友好关系评分表，表2为客户潜在价值评分表，表3为产品复杂度的评分方法。表4为是否开发新技术评分表，新技术应用数量作为评分标准。表5为是否进入新领域评分表，将项目是否进入其他国家重点支持行业领域作为评分标准，按照项目在新领域的涉及情况进行打分。

(二)影响因素权重分配

为简化影响因素权重分析复杂程度，同时考虑到9种因素之外的其他影响因素，将整个影响程度划分为10部分，9种因素各占10%，其他因素占10%。

(三)优先级评价数学模型

由于众多影响因素之间关系是灰色的，分不清哪些因素之间关系密切或者不密切，所以引入灰色关联分析法来构建产品项目优先级的评价模型。灰色关联分析(GreyRelationalAnalysis，GRA)是灰色系统理论研究的主要内容之一，主要是根据因素之间发展动态的相似或相异程度来衡量因素间相关程度的方法，基本步骤是求出各评价方案与佳指标组成的理想方案的关联系数矩阵，由关联系数矩阵得出关联度，利用各方案与理想方案之间关联度的大小对评价方案进行比较、排序，由此列出评价方案的优先次序[1]。

三、案例分析

航天某产品事业部接受了三个项目(分别为X、Y、Z)的订单，三个项目在同一阶段进行计划生产，生产过程中存在资源冲突，需对项目优先级排序以确定项目获得资源的次序，终保证项目顺利完成。经过数据收集、专家评分，各项目的评价指标值如表6所示。

四、结论

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究。(1)针对航天企业的项目特点，遴选客户、财务和产品三大方面九种因素作为项目优先级的评价指标；(2)基于灰色关联分析法建立了多项目优先级评价的数学模型；(3)结合企业项目实例验证了方法的可行性，对实际项目管理决策具有指导作用。

asco CGT020040B1ZCX

asco CGT020050B1ZCX

asco SIP40-C15 PNP NO+NC

asco 226-749B

asco L12BB452BG00061

asco WMEC200-10S0

asco WPXB344.082MO.24/DC.22253

asco WPT8327A648.24/DC

asco WP8327 B012.24/DC

asco 8320G200.24/DC

asco 8320g203.24/DC

ASA-Schalttechnik GmbH Type：SM 4 T17S No.8032 1402

ASA-Schalttechnik GmbH 80321189

ASA-SCHALTTECHNIK SM10T17S 80320629

ASA-RT s.r.l. ADS-R

ASA-RT s.r.l. ATB-PEH/500/ASNN

ASA-RT s.r.l. ATB-PEH/500/ASNN

ASA-RT s.r.l. ADS-R

ASA-RT s.r.l. ADS-R

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究，先针对航天企业的项目特点，确定了项目优先级排序的主要影响因素包括客户、财务和产品三大方面九种因素；其次在优先级评价指标确定的情况下，基于灰色关联分析法建立多项目优先级评价的数学模型，结合企业项目实例验证该方法的可行性。

关键词：优先级；多项目；灰色关联

随着近年我国航天事业的蓬勃发展，航天企业任务量逐年增加。在有*内，多型号项目运行生产资源冲突现象严重。面对阶段性生产资源短缺问题，盲目追加产能不利于成本节约，同时由于产品保密要求，外协配套企业无法根本解决问题。如何在多项目运行资源冲突的情况下，合理进行资源配置，对各项目的优先级进行排序尤为重要。本文通过对航天企业资源有限条件下多项目运行优先级排序问题进行研究，结合相关实例进行分析，以期能够对多项目所需资源进行合理分配，满足不同项目的资源需求，保证项目按时完成并交付。

一、项目优先级的影响因素分析

为实现多项目优先级排序，先要明确影响项目优先级的因素。影响优先级的因素诸多，不可能每个因素都作为终决策因素，只能选出一些具代表性的影响因素。通过对企业项目管理人员、专业技术人员调研，并结合航天产品项目的特点，将影响项目优先级的因素归纳为三大类。

(一)客户因素

(1)客户关系客户是否航天系统内单位，近三年内与企业保持良好合作关系，合作过程中从未出现过严重纠纷，判断该客户与企业的友好关系，关系友好客户项目将享有较高的优先权。(2)客户交货期不同项目紧急程度不同，有的项目相对时间较充裕，有的项目则交货期较短，交货期较短的项目享有较高的优先权。(3)客户潜在价值客户现阶段合作项目较少，目前没有为企业带来可观的产值，随着时间的推移，未来将可能发展为企业有利可图的客户。因此企业需要重视潜在价值较大的客户，相应的项目也将优先安排执行。

(二)财务因素

(1)利润额利润额是项目总收入减去项目运行过程中的各种耗费后的盈余，直接反映项目盈利。利润额高的项目优先级高。(2)利润率有时仅考虑利润额并不能很好的反映该项目的好坏，还要考虑利润率。利润率是指盈利额度占项目总收入的百分比，全面反映项目的盈利能力，利润率高的项目优先级高。(3)延期罚款项目合同中一般会有延期交货惩罚性条款，一般约定超期按合同金额的一定比例支付罚金，因此，在进行项目优先级排序时，应将延期罚金高的项目优先安排执行。

(三)产品因素

(1)产品复杂度不同项目复杂程度不同，对于复杂程度较高的项目需保证充足的时间和资源进行设计、生产和调试。难度较大的项目运行过程中技术突发问题较多，应该预留处理突发问题的时间，需要优先安排执行。(2)是否开发新技术客户项目如涉及企业新技术应用，将有助于推广企业技术优势，扩大企业影响力，有利于企业长远发展，相应项目在资源配置方面将享有优先权。(3)是否进入新领域客户项目如果涉及到企业现有产品外的其他国家重点支持领域(如航空、电子、能源、船舶、汽车、轨道等)将具有优先权。

二、项目优先级排序

影响因素遴选确定后，采取一定的方法将各影响因素进行量化处理，作为多项目优先级评价的指标，并对各影响因素赋予一定的权重，建立多项目优先级评价的数学模型进行评价。

(一)影响因素量化处理

多项目优先级评价的影响因素主要分为三大类总共9种因素，其中交货期、利润额、利润率、延期罚款四种指标属于定量指标，可以直接采用原始数据。客户与企业的友好关系、客户潜在价值、产品复杂度、是否开发新技术和是否进入新领域属于定性指标，需要进行量化处理。定性指标通过专家识别和评估给出结果，如下表所示。其中表1为客户与企业的友好关系评分表，表2为客户潜在价值评分表，表3为产品复杂度的评分方法。表4为是否开发新技术评分表，新技术应用数量作为评分标准。表5为是否进入新领域评分表，将项目是否进入其他国家重点支持行业领域作为评分标准，按照项目在新领域的涉及情况进行打分。

(二)影响因素权重分配

为简化影响因素权重分析复杂程度，同时考虑到9种因素之外的其他影响因素，将整个影响程度划分为10部分，9种因素各占10%，其他因素占10%。

(三)优先级评价数学模型

由于众多影响因素之间关系是灰色的，分不清哪些因素之间关系密切或者不密切，所以引入灰色关联分析法来构建产品项目优先级的评价模型。灰色关联分析(GreyRelationalAnalysis，GRA)是灰色系统理论研究的主要内容之一，主要是根据因素之间发展动态的相似或相异程度来衡量因素间相关程度的方法，基本步骤是求出各评价方案与佳指标组成的理想方案的关联系数矩阵，由关联系数矩阵得出关联度，利用各方案与理想方案之间关联度的大小对评价方案进行比较、排序，由此列出评价方案的优先次序[1]。

三、案例分析

航天某产品事业部接受了三个项目(分别为X、Y、Z)的订单，三个项目在同一阶段进行计划生产，生产过程中存在资源冲突，需对项目优先级排序以确定项目获得资源的次序，终保证项目顺利完成。经过数据收集、专家评分，各项目的评价指标值如表6所示。

四、结论

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究。(1)针对航天企业的项目特点，遴选客户、财务和产品三大方面九种因素作为项目优先级的评价指标；(2)基于灰色关联分析法建立了多项目优先级评价的数学模型；(3)结合企业项目实例验证了方法的可行性，对实际项目管理决策具有指导作用。

ASA-RT s.r.l. ADS-R

ASA-RT s.r.l. ADS-R/P

ASA-RT s.r.l. ADS-R,110125/97

ASA-RT s.r.l. ADS-R

ASA-RT s.r.l. ADS-R

ASA-RT s.r.l. ADS-R/P

ASA-RT s.r.l. ATB-Z/2K5/AIWT 2.5KN

ASA-RT s.r.l. ADS-R/P

ASA-RT s.r.l. ADS-R

ASA-RT s.r.l. ATB-Z/2K5/AIWT 2.5KN

ASA-RT s.r.l. ATB-Z/2K5/AIWT 2.5KN

ASA-RT s.r.l. ADS-R/P

ASA-RT s.r.l. ATB-Z/ 2K5/AIW7T10

ASA-RT s.r.l. ATB-Z/2K5/AIWT 2.5KN

ASA-RT s.r.l. ADS-R

ASA-RT s.r.l. ADS-R

ASA-RT ATB-GR/5K/EIN6P3

ASA-RT ATB-P150/1500/ASNN

ASA-RT CA10/SN4-90

ASA-RT ATB-GK100/20K/AINK

ASA-RT ATB-P150/1500/ASNN

ASA-RT ADB-R/P

ASA-RT ATB-PMB125/1000/AANH

ASA-RT AESN/A/1

ASA-RT ATB-CH40/50K/AINL 080069/1

ASA-RT ATB-CZ/10K/EIN6P10

ASA-RT ATB-GR/10K/EIN6P3

ASA-RT ATB-AV2

ASA-RT ATB-CZ/10K/EIN6

ASA-RT ATB-CZ/25K/EIN6

ASA-RT ASA-RT ATB-PMH140/350/AANK

ASA-RT ATB-V05

ASA-RT AES-R

ASA-RT Messverstärker ADS-R

ASA-RT ATB-CZ/2K/5EIN6

ASA-RT ATB-PC300/750 Serial Number:060516/1

ASA-RT ATB-Z/2K5/AIW4T10

ASA-RT ATB-CZ/10K/EIN6P10

ASA-RT AES-N

ASA-RT ATB-PE100/1000/ASNN,Force 1000N

ASA-RT ATB-Z/2K5/AIW7T10

ASA-RT ATB-PR28/500/AINH

ASA-RT ATB-PR35/750/AINH

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究，先针对航天企业的项目特点，确定了项目优先级排序的主要影响因素包括客户、财务和产品三大方面九种因素；其次在优先级评价指标确定的情况下，基于灰色关联分析法建立多项目优先级评价的数学模型，结合企业项目实例验证该方法的可行性。

关键词：优先级；多项目；灰色关联

随着近年我国航天事业的蓬勃发展，航天企业任务量逐年增加。在有*内，多型号项目运行生产资源冲突现象严重。面对阶段性生产资源短缺问题，盲目追加产能不利于成本节约，同时由于产品保密要求，外协配套企业无法根本解决问题。如何在多项目运行资源冲突的情况下，合理进行资源配置，对各项目的优先级进行排序尤为重要。本文通过对航天企业资源有限条件下多项目运行优先级排序问题进行研究，结合相关实例进行分析，以期能够对多项目所需资源进行合理分配，满足不同项目的资源需求，保证项目按时完成并交付。

一、项目优先级的影响因素分析

为实现多项目优先级排序，先要明确影响项目优先级的因素。影响优先级的因素诸多，不可能每个因素都作为终决策因素，只能选出一些具代表性的影响因素。通过对企业项目管理人员、专业技术人员调研，并结合航天产品项目的特点，将影响项目优先级的因素归纳为三大类。

(一)客户因素

(1)客户关系客户是否航天系统内单位，近三年内与企业保持良好合作关系，合作过程中从未出现过严重纠纷，判断该客户与企业的友好关系，关系友好客户项目将享有较高的优先权。(2)客户交货期不同项目紧急程度不同，有的项目相对时间较充裕，有的项目则交货期较短，交货期较短的项目享有较高的优先权。(3)客户潜在价值客户现阶段合作项目较少，目前没有为企业带来可观的产值，随着时间的推移，未来将可能发展为企业有利可图的客户。因此企业需要重视潜在价值较大的客户，相应的项目也将优先安排执行。

(二)财务因素

(1)利润额利润额是项目总收入减去项目运行过程中的各种耗费后的盈余，直接反映项目盈利。利润额高的项目优先级高。(2)利润率有时仅考虑利润额并不能很好的反映该项目的好坏，还要考虑利润率。利润率是指盈利额度占项目总收入的百分比，全面反映项目的盈利能力，利润率高的项目优先级高。(3)延期罚款项目合同中一般会有延期交货惩罚性条款，一般约定超期按合同金额的一定比例支付罚金，因此，在进行项目优先级排序时，应将延期罚金高的项目优先安排执行。

(三)产品因素

(1)产品复杂度不同项目复杂程度不同，对于复杂程度较高的项目需保证充足的时间和资源进行设计、生产和调试。难度较大的项目运行过程中技术突发问题较多，应该预留处理突发问题的时间，需要优先安排执行。(2)是否开发新技术客户项目如涉及企业新技术应用，将有助于推广企业技术优势，扩大企业影响力，有利于企业长远发展，相应项目在资源配置方面将享有优先权。(3)是否进入新领域客户项目如果涉及到企业现有产品外的其他国家重点支持领域(如航空、电子、能源、船舶、汽车、轨道等)将具有优先权。

二、项目优先级排序

影响因素遴选确定后，采取一定的方法将各影响因素进行量化处理，作为多项目优先级评价的指标，并对各影响因素赋予一定的权重，建立多项目优先级评价的数学模型进行评价。

(一)影响因素量化处理

多项目优先级评价的影响因素主要分为三大类总共9种因素，其中交货期、利润额、利润率、延期罚款四种指标属于定量指标，可以直接采用原始数据。客户与企业的友好关系、客户潜在价值、产品复杂度、是否开发新技术和是否进入新领域属于定性指标，需要进行量化处理。定性指标通过专家识别和评估给出结果，如下表所示。其中表1为客户与企业的友好关系评分表，表2为客户潜在价值评分表，表3为产品复杂度的评分方法。表4为是否开发新技术评分表，新技术应用数量作为评分标准。表5为是否进入新领域评分表，将项目是否进入其他国家重点支持行业领域作为评分标准，按照项目在新领域的涉及情况进行打分。

(二)影响因素权重分配

为简化影响因素权重分析复杂程度，同时考虑到9种因素之外的其他影响因素，将整个影响程度划分为10部分，9种因素各占10%，其他因素占10%。

(三)优先级评价数学模型

由于众多影响因素之间关系是灰色的，分不清哪些因素之间关系密切或者不密切，所以引入灰色关联分析法来构建产品项目优先级的评价模型。灰色关联分析(GreyRelationalAnalysis，GRA)是灰色系统理论研究的主要内容之一，主要是根据因素之间发展动态的相似或相异程度来衡量因素间相关程度的方法，基本步骤是求出各评价方案与佳指标组成的理想方案的关联系数矩阵，由关联系数矩阵得出关联度，利用各方案与理想方案之间关联度的大小对评价方案进行比较、排序，由此列出评价方案的优先次序[1]。

三、案例分析

航天某产品事业部接受了三个项目(分别为X、Y、Z)的订单，三个项目在同一阶段进行计划生产，生产过程中存在资源冲突，需对项目优先级排序以确定项目获得资源的次序，终保证项目顺利完成。经过数据收集、专家评分，各项目的评价指标值如表6所示。

四、结论

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究。(1)针对航天企业的项目特点，遴选客户、财务和产品三大方面九种因素作为项目优先级的评价指标；(2)基于灰色关联分析法建立了多项目优先级评价的数学模型；(3)结合企业项目实例验证了方法的可行性，对实际项目管理决策具有指导作用。

ASA-RT ATB-CZ/10K/EIN6P10

ASA-RT ATB-AWR/500/AANC/I

ASA-RT ATB-GR/5K/EIN6P3

ASA-RT ATB-GR/5K/EIN6P3

ASA-RT ATB-GR/5K/EIN6P3

ASA-RT ATB-CZ/10K/EIN6P10

ASA-RT ATB-CZ/2K5/EIN6P10

ASA-RT ATB-TH40-100K/A1N4 FORCE:100KN(ASA-RT)

ASA-RT ATB-GR/5K/EIN6P3

ASA-RT ATB-PR 28/500/AINH FORCE:500N

Asa hydraulik SDA0100

Asa hydraulik SDA00636 SAE 2-1/2

Asa ATB-P150/BG

Asa ATB-PE50/C

Asa ATB-PE50/C

Asa C1B001664 C5-2600/38

AS TECH HMM04188004 Tr300x8

as str?mungstechnik DH-DK-PE-001-F1/2"-F1/4"

ARZUFFI RC09017B

Artis AC-IC1011-086/04022-B

Artifex SC 150 MP Ø 75 x 15 x Ø 6,00 mm

Artifex SC 150 MP Ø 75 x 15 x Ø 6,00 mm

Artifex SC 150 MP Ø 75 x 15 x Ø 6,00 mm

Arthur Grillo DS85Z

Arthur Grillo M-DS85

arteche SOCKEL JN-DE IP10

arteche BJ8BB 24VDC

artec FDM032.015.GS.F.S pMAX 10 bar

ARSOPI-THERMAL FHR10-HP-99

ARON AM5QFABC004

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究，先针对航天企业的项目特点，确定了项目优先级排序的主要影响因素包括客户、财务和产品三大方面九种因素；其次在优先级评价指标确定的情况下，基于灰色关联分析法建立多项目优先级评价的数学模型，结合企业项目实例验证该方法的可行性。

关键词：优先级；多项目；灰色关联

随着近年我国航天事业的蓬勃发展，航天企业任务量逐年增加。在有*内，多型号项目运行生产资源冲突现象严重。面对阶段性生产资源短缺问题，盲目追加产能不利于成本节约，同时由于产品保密要求，外协配套企业无法根本解决问题。如何在多项目运行资源冲突的情况下，合理进行资源配置，对各项目的优先级进行排序尤为重要。本文通过对航天企业资源有限条件下多项目运行优先级排序问题进行研究，结合相关实例进行分析，以期能够对多项目所需资源进行合理分配，满足不同项目的资源需求，保证项目按时完成并交付。

一、项目优先级的影响因素分析

为实现多项目优先级排序，先要明确影响项目优先级的因素。影响优先级的因素诸多，不可能每个因素都作为终决策因素，只能选出一些具代表性的影响因素。通过对企业项目管理人员、专业技术人员调研，并结合航天产品项目的特点，将影响项目优先级的因素归纳为三大类。

(一)客户因素

(1)客户关系客户是否航天系统内单位，近三年内与企业保持良好合作关系，合作过程中从未出现过严重纠纷，判断该客户与企业的友好关系，关系友好客户项目将享有较高的优先权。(2)客户交货期不同项目紧急程度不同，有的项目相对时间较充裕，有的项目则交货期较短，交货期较短的项目享有较高的优先权。(3)客户潜在价值客户现阶段合作项目较少，目前没有为企业带来可观的产值，随着时间的推移，未来将可能发展为企业有利可图的客户。因此企业需要重视潜在价值较大的客户，相应的项目也将优先安排执行。

(二)财务因素

(1)利润额利润额是项目总收入减去项目运行过程中的各种耗费后的盈余，直接反映项目盈利。利润额高的项目优先级高。(2)利润率有时仅考虑利润额并不能很好的反映该项目的好坏，还要考虑利润率。利润率是指盈利额度占项目总收入的百分比，全面反映项目的盈利能力，利润率高的项目优先级高。(3)延期罚款项目合同中一般会有延期交货惩罚性条款，一般约定超期按合同金额的一定比例支付罚金，因此，在进行项目优先级排序时，应将延期罚金高的项目优先安排执行。

(三)产品因素

(1)产品复杂度不同项目复杂程度不同，对于复杂程度较高的项目需保证充足的时间和资源进行设计、生产和调试。难度较大的项目运行过程中技术突发问题较多，应该预留处理突发问题的时间，需要优先安排执行。(2)是否开发新技术客户项目如涉及企业新技术应用，将有助于推广企业技术优势，扩大企业影响力，有利于企业长远发展，相应项目在资源配置方面将享有优先权。(3)是否进入新领域客户项目如果涉及到企业现有产品外的其他国家重点支持领域(如航空、电子、能源、船舶、汽车、轨道等)将具有优先权。

二、项目优先级排序

影响因素遴选确定后，采取一定的方法将各影响因素进行量化处理，作为多项目优先级评价的指标，并对各影响因素赋予一定的权重，建立多项目优先级评价的数学模型进行评价。

(一)影响因素量化处理

多项目优先级评价的影响因素主要分为三大类总共9种因素，其中交货期、利润额、利润率、延期罚款四种指标属于定量指标，可以直接采用原始数据。客户与企业的友好关系、客户潜在价值、产品复杂度、是否开发新技术和是否进入新领域属于定性指标，需要进行量化处理。定性指标通过专家识别和评估给出结果，如下表所示。其中表1为客户与企业的友好关系评分表，表2为客户潜在价值评分表，表3为产品复杂度的评分方法。表4为是否开发新技术评分表，新技术应用数量作为评分标准。表5为是否进入新领域评分表，将项目是否进入其他国家重点支持行业领域作为评分标准，按照项目在新领域的涉及情况进行打分。

(二)影响因素权重分配

为简化影响因素权重分析复杂程度，同时考虑到9种因素之外的其他影响因素，将整个影响程度划分为10部分，9种因素各占10%，其他因素占10%。

(三)优先级评价数学模型

由于众多影响因素之间关系是灰色的，分不清哪些因素之间关系密切或者不密切，所以引入灰色关联分析法来构建产品项目优先级的评价模型。灰色关联分析(GreyRelationalAnalysis，GRA)是灰色系统理论研究的主要内容之一，主要是根据因素之间发展动态的相似或相异程度来衡量因素间相关程度的方法，基本步骤是求出各评价方案与佳指标组成的理想方案的关联系数矩阵，由关联系数矩阵得出关联度，利用各方案与理想方案之间关联度的大小对评价方案进行比较、排序，由此列出评价方案的优先次序[1]。

三、案例分析

航天某产品事业部接受了三个项目(分别为X、Y、Z)的订单，三个项目在同一阶段进行计划生产，生产过程中存在资源冲突，需对项目优先级排序以确定项目获得资源的次序，终保证项目顺利完成。经过数据收集、专家评分，各项目的评价指标值如表6所示。

四、结论

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究。(1)针对航天企业的项目特点，遴选客户、财务和产品三大方面九种因素作为项目优先级的评价指标；(2)基于灰色关联分析法建立了多项目优先级评价的数学模型；(3)结合企业项目实例验证了方法的可行性，对实际项目管理决策具有指导作用。

ARON ArtNo:DIV999-9000,Type:NG 10 AD5E 03C Y 002

ARON AM.7.UP.AB

ARON AD5001M-M82100856A

ARON ADB3E 01C M RS2

ARON Allgemeines Bauteil CDL 066 WI 1 M 001

ARON AD5001M-M82100856A

ARON CVR 06 C2 001，Nr.DIV999-9000

ARON PVRU3 1RM1

ARON REM.D.RA.X01 G

ARON AD5O 01M Z 002

AROFLEX EPDB-06-315-SD-Exm

AROFLEX 42W-06-3AR-SSM-1

AROFLEX 42W-06-3AR-SSM-1

AROFLEX 42W-06-3AR-SSM-1

Arobotech AD20196Z

Arobotech AD23302H

Arobotech AD23302J

Arobotech GQC1000A

Arobotech SK150062

Arobotech Cylinder Seal Kit # SK112062 For use on Model GR-6030V-SDG S/N 3331101

ARO TECHNOLOGIES T62 36 5 360mm*50m

ARNOLD & STOLZENBERG Kettenrad 12B-1, Z?hnezahl = 24;(1642 - 24, 2024050)

ARNOLD & STOLZENBERG Kettenrad 12B-1, Z?hnezahl = 24;(1642 - 24, 2024050)

ARNOLD & STOLZENBERG Kettenrad 12B-1, Z?hnezahl = 24;(1642 - 24, 2024050)

ARNOLD & STOLZENBERG Kettenrad 12B-1, Z?hnezahl = 24;(1642 - 24, 2024050)

ARNOLD & STOLZENBERG 12B-1 L=3531mm KETTE

ARNOLD & STOLZENBERG 12B-1 L=3760mm KETTE

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究，先针对航天企业的项目特点，确定了项目优先级排序的主要影响因素包括客户、财务和产品三大方面九种因素；其次在优先级评价指标确定的情况下，基于灰色关联分析法建立多项目优先级评价的数学模型，结合企业项目实例验证该方法的可行性。

关键词：优先级；多项目；灰色关联

随着近年我国航天事业的蓬勃发展，航天企业任务量逐年增加。在有*内，多型号项目运行生产资源冲突现象严重。面对阶段性生产资源短缺问题，盲目追加产能不利于成本节约，同时由于产品保密要求，外协配套企业无法根本解决问题。如何在多项目运行资源冲突的情况下，合理进行资源配置，对各项目的优先级进行排序尤为重要。本文通过对航天企业资源有限条件下多项目运行优先级排序问题进行研究，结合相关实例进行分析，以期能够对多项目所需资源进行合理分配，满足不同项目的资源需求，保证项目按时完成并交付。

一、项目优先级的影响因素分析

为实现多项目优先级排序，先要明确影响项目优先级的因素。影响优先级的因素诸多，不可能每个因素都作为终决策因素，只能选出一些具代表性的影响因素。通过对企业项目管理人员、专业技术人员调研，并结合航天产品项目的特点，将影响项目优先级的因素归纳为三大类。

(一)客户因素

(1)客户关系客户是否航天系统内单位，近三年内与企业保持良好合作关系，合作过程中从未出现过严重纠纷，判断该客户与企业的友好关系，关系友好客户项目将享有较高的优先权。(2)客户交货期不同项目紧急程度不同，有的项目相对时间较充裕，有的项目则交货期较短，交货期较短的项目享有较高的优先权。(3)客户潜在价值客户现阶段合作项目较少，目前没有为企业带来可观的产值，随着时间的推移，未来将可能发展为企业有利可图的客户。因此企业需要重视潜在价值较大的客户，相应的项目也将优先安排执行。

(二)财务因素

(1)利润额利润额是项目总收入减去项目运行过程中的各种耗费后的盈余，直接反映项目盈利。利润额高的项目优先级高。(2)利润率有时仅考虑利润额并不能很好的反映该项目的好坏，还要考虑利润率。利润率是指盈利额度占项目总收入的百分比，全面反映项目的盈利能力，利润率高的项目优先级高。(3)延期罚款项目合同中一般会有延期交货惩罚性条款，一般约定超期按合同金额的一定比例支付罚金，因此，在进行项目优先级排序时，应将延期罚金高的项目优先安排执行。

(三)产品因素

(1)产品复杂度不同项目复杂程度不同，对于复杂程度较高的项目需保证充足的时间和资源进行设计、生产和调试。难度较大的项目运行过程中技术突发问题较多，应该预留处理突发问题的时间，需要优先安排执行。(2)是否开发新技术客户项目如涉及企业新技术应用，将有助于推广企业技术优势，扩大企业影响力，有利于企业长远发展，相应项目在资源配置方面将享有优先权。(3)是否进入新领域客户项目如果涉及到企业现有产品外的其他国家重点支持领域(如航空、电子、能源、船舶、汽车、轨道等)将具有优先权。

二、项目优先级排序

影响因素遴选确定后，采取一定的方法将各影响因素进行量化处理，作为多项目优先级评价的指标，并对各影响因素赋予一定的权重，建立多项目优先级评价的数学模型进行评价。

(一)影响因素量化处理

多项目优先级评价的影响因素主要分为三大类总共9种因素，其中交货期、利润额、利润率、延期罚款四种指标属于定量指标，可以直接采用原始数据。客户与企业的友好关系、客户潜在价值、产品复杂度、是否开发新技术和是否进入新领域属于定性指标，需要进行量化处理。定性指标通过专家识别和评估给出结果，如下表所示。其中表1为客户与企业的友好关系评分表，表2为客户潜在价值评分表，表3为产品复杂度的评分方法。表4为是否开发新技术评分表，新技术应用数量作为评分标准。表5为是否进入新领域评分表，将项目是否进入其他国家重点支持行业领域作为评分标准，按照项目在新领域的涉及情况进行打分。

(二)影响因素权重分配

为简化影响因素权重分析复杂程度，同时考虑到9种因素之外的其他影响因素，将整个影响程度划分为10部分，9种因素各占10%，其他因素占10%。

(三)优先级评价数学模型

由于众多影响因素之间关系是灰色的，分不清哪些因素之间关系密切或者不密切，所以引入灰色关联分析法来构建产品项目优先级的评价模型。灰色关联分析(GreyRelationalAnalysis，GRA)是灰色系统理论研究的主要内容之一，主要是根据因素之间发展动态的相似或相异程度来衡量因素间相关程度的方法，基本步骤是求出各评价方案与佳指标组成的理想方案的关联系数矩阵，由关联系数矩阵得出关联度，利用各方案与理想方案之间关联度的大小对评价方案进行比较、排序，由此列出评价方案的优先次序[1]。

三、案例分析

航天某产品事业部接受了三个项目(分别为X、Y、Z)的订单，三个项目在同一阶段进行计划生产，生产过程中存在资源冲突，需对项目优先级排序以确定项目获得资源的次序，终保证项目顺利完成。经过数据收集、专家评分，各项目的评价指标值如表6所示。

四、结论

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究。(1)针对航天企业的项目特点，遴选客户、财务和产品三大方面九种因素作为项目优先级的评价指标；(2)基于灰色关联分析法建立了多项目优先级评价的数学模型；(3)结合企业项目实例验证了方法的可行性，对实际项目管理决策具有指导作用。

ARNOLD & STOLZENBERG 12B-1 L=3836mm KETTE

ARNOLD & STOLZENBERG Kettenrad 12B-1, Z?hnezahl = 24;(1642 - 24, 2024050)

ARNOLD & STOLZENBERG Kettenrad 12B-1, Z?hnezahl = 24;(1642 - 24, 2024050)

ARNOLD & STOLZENBERG Kettenrad 12B-1, Z?hnezahl = 24;(1642 - 24, 2024050)

ARNOLD & STOLZENBERG Kettenrad 12B-1, Z?hnezahl = 24;(1642 - 24, 2024050)

ARNOLD & STOLZENBERG Kettenrad 12B-1, Z?hnezahl = 24; (1642 - 24, 2024050)

ARNOLD & STOLZENBERG Kettenrad 12B-1, Z?hnezahl = 24;(1642 - 24, 2024050)

armstrong TTF11502 TTF-1R R-1/2

armstrong 11LD 304L 316LSS 1/2"NPTF

armstrong 01AVC001

armstrong 11-LD R3/4"-1/2" Ventil-5/64"

armit A070DD0050A CIL. ARMIT ø70 DE CERN. CORSA 50mm C45 CR. ALL. NBR

armit A070DT0100A CIL. ARMIT ø70 DE TIR.ANT. COR. 100mm SO C45Cr ALL. NBR

armit A070DT0100A CIL. ARMIT ø70 DE TIR.ANT. COR. 100mm SO C45Cr ALL. NBR

armit A070DD0050A CIL. ARMIT ø70 DE CERN. CORSA 50mm C45 CR. ALL. NBR

armit A070DT0100A CIL. ARMIT ø70 DE TIR.ANT. COR. 100mm SO C45Cr ALL. NBR

armit A070DD0050A CIL. ARMIT ø70 DE CERN. CORSA 50mm C45 CR. ALL. NBR

armit A070DT0100A CIL. ARMIT ø70 DE TIR.ANT. COR. 100mm SO C45Cr ALL. NBR

armit A070DD0050A CIL. ARMIT ø70 DE CERN. CORSA 50mm C45 CR. ALL. NBR

armit A070DT0100A CIL. ARMIT ø70 DE TIR.ANT. COR. 100mm SO C45Cr ALL. NBR

armaturen-weinhold 0-32 RK

armaturen-weinhold O-25 RK

armaturen-weinhold O-40 RK

armaturen-weinhold RK 25.01 A1

armaturen-weinhold RK 32.01 A1

armaturen-weinhold RK 40.01 A1

armaturen-weinhold RK 40.01 A2-IG

armaturen-weinhold SRK 25.01

armaturen-weinhold SRK 32.01

armaturen-weinhold SRK 40.01

armaturen-weinhold VS 25.01 A2

armaturen-weinhold VS 40.01 A2

Armaturenfabrik Franz Schneider A2B-EZAEZA-SASZ2 DN20

armaturen-aichhorn GO1204706 G040.002564.010.009.010 D40250806.032XX

armaturen-aichhorn 4-E DN050 DN 50 / PN 6 - 16

Armaturen- und Metallwerke 21838-2,5 SVW 8-2,5 bar-G1/4A

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究，先针对航天企业的项目特点，确定了项目优先级排序的主要影响因素包括客户、财务和产品三大方面九种因素；其次在优先级评价指标确定的情况下，基于灰色关联分析法建立多项目优先级评价的数学模型，结合企业项目实例验证该方法的可行性。

关键词：优先级；多项目；灰色关联

随着近年我国航天事业的蓬勃发展，航天企业任务量逐年增加。在有*内，多型号项目运行生产资源冲突现象严重。面对阶段性生产资源短缺问题，盲目追加产能不利于成本节约，同时由于产品保密要求，外协配套企业无法根本解决问题。如何在多项目运行资源冲突的情况下，合理进行资源配置，对各项目的优先级进行排序尤为重要。本文通过对航天企业资源有限条件下多项目运行优先级排序问题进行研究，结合相关实例进行分析，以期能够对多项目所需资源进行合理分配，满足不同项目的资源需求，保证项目按时完成并交付。

一、项目优先级的影响因素分析

为实现多项目优先级排序，先要明确影响项目优先级的因素。影响优先级的因素诸多，不可能每个因素都作为终决策因素，只能选出一些具代表性的影响因素。通过对企业项目管理人员、专业技术人员调研，并结合航天产品项目的特点，将影响项目优先级的因素归纳为三大类。

(一)客户因素

(1)客户关系客户是否航天系统内单位，近三年内与企业保持良好合作关系，合作过程中从未出现过严重纠纷，判断该客户与企业的友好关系，关系友好客户项目将享有较高的优先权。(2)客户交货期不同项目紧急程度不同，有的项目相对时间较充裕，有的项目则交货期较短，交货期较短的项目享有较高的优先权。(3)客户潜在价值客户现阶段合作项目较少，目前没有为企业带来可观的产值，随着时间的推移，未来将可能发展为企业有利可图的客户。因此企业需要重视潜在价值较大的客户，相应的项目也将优先安排执行。

(二)财务因素

(1)利润额利润额是项目总收入减去项目运行过程中的各种耗费后的盈余，直接反映项目盈利。利润额高的项目优先级高。(2)利润率有时仅考虑利润额并不能很好的反映该项目的好坏，还要考虑利润率。利润率是指盈利额度占项目总收入的百分比，全面反映项目的盈利能力，利润率高的项目优先级高。(3)延期罚款项目合同中一般会有延期交货惩罚性条款，一般约定超期按合同金额的一定比例支付罚金，因此，在进行项目优先级排序时，应将延期罚金高的项目优先安排执行。

(三)产品因素

(1)产品复杂度不同项目复杂程度不同，对于复杂程度较高的项目需保证充足的时间和资源进行设计、生产和调试。难度较大的项目运行过程中技术突发问题较多，应该预留处理突发问题的时间，需要优先安排执行。(2)是否开发新技术客户项目如涉及企业新技术应用，将有助于推广企业技术优势，扩大企业影响力，有利于企业长远发展，相应项目在资源配置方面将享有优先权。(3)是否进入新领域客户项目如果涉及到企业现有产品外的其他国家重点支持领域(如航空、电子、能源、船舶、汽车、轨道等)将具有优先权。

二、项目优先级排序

影响因素遴选确定后，采取一定的方法将各影响因素进行量化处理，作为多项目优先级评价的指标，并对各影响因素赋予一定的权重，建立多项目优先级评价的数学模型进行评价。

(一)影响因素量化处理

多项目优先级评价的影响因素主要分为三大类总共9种因素，其中交货期、利润额、利润率、延期罚款四种指标属于定量指标，可以直接采用原始数据。客户与企业的友好关系、客户潜在价值、产品复杂度、是否开发新技术和是否进入新领域属于定性指标，需要进行量化处理。定性指标通过专家识别和评估给出结果，如下表所示。其中表1为客户与企业的友好关系评分表，表2为客户潜在价值评分表，表3为产品复杂度的评分方法。表4为是否开发新技术评分表，新技术应用数量作为评分标准。表5为是否进入新领域评分表，将项目是否进入其他国家重点支持行业领域作为评分标准，按照项目在新领域的涉及情况进行打分。

(二)影响因素权重分配

为简化影响因素权重分析复杂程度，同时考虑到9种因素之外的其他影响因素，将整个影响程度划分为10部分，9种因素各占10%，其他因素占10%。

(三)优先级评价数学模型

由于众多影响因素之间关系是灰色的，分不清哪些因素之间关系密切或者不密切，所以引入灰色关联分析法来构建产品项目优先级的评价模型。灰色关联分析(GreyRelationalAnalysis，GRA)是灰色系统理论研究的主要内容之一，主要是根据因素之间发展动态的相似或相异程度来衡量因素间相关程度的方法，基本步骤是求出各评价方案与佳指标组成的理想方案的关联系数矩阵，由关联系数矩阵得出关联度，利用各方案与理想方案之间关联度的大小对评价方案进行比较、排序，由此列出评价方案的优先次序[1]。

三、案例分析

航天某产品事业部接受了三个项目(分别为X、Y、Z)的订单，三个项目在同一阶段进行计划生产，生产过程中存在资源冲突，需对项目优先级排序以确定项目获得资源的次序，终保证项目顺利完成。经过数据收集、专家评分，各项目的评价指标值如表6所示。

四、结论

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究。(1)针对航天企业的项目特点，遴选客户、财务和产品三大方面九种因素作为项目优先级的评价指标；(2)基于灰色关联分析法建立了多项目优先级评价的数学模型；(3)结合企业项目实例验证了方法的可行性，对实际项目管理决策具有指导作用。

ARMATUREN 2.2KN 220V 50HZ

ARMATUREN ARI-ZESA,FIG22.012,DN50 PN16

ARMATUREN ARI-ZESA,FIG.22.012,DN250 PN16

ARMATUREN ARI-ZESA,FIG22.012,DN125 PN16

Armatherm Pressure transmitter, type DDS 0-100 bar

Armatherm Pressure transmitter, type DDS 0-25 bar

Armatherm 7070-24 0...1000Pa 4-20mA

Armatherm 709014

Aris K3006 VA07.L0001 Linearis N+ 06-17 300 with 1672.82004 and 1672.82003

Aris 117.00501

Aris 117.00652

Aris VA02.L0001

Aris 1112-5375-04007

Aris 1112-5375-04007 without Potentiometers

Aris VA07.L0105 Linearis N+ 12-17 150

Aris 0117.00588；ARIS Mikroprozessorregler PMR-CL

Aris 1316-86306-01011 N5S 230V 50（60）HZ 47VA 110NM 90° 15(13)S IP54 UT0/60℃ PMR3

Aris CL-L 160-17 s-nr:0117.00045

Aris s-nr:0117.00508

Aris s-nr:1110.00609

Aris 999990.999.00000（1:1 ersetzt K 3012 1305-5758-01018）

Aris 06-17-300 230V 50Hz

Aris 117.00501

Aris 117.00652

Aris VA02.L0005

Aris CL12-17 300　Nr：VA02.L1001（Replace K3012）

Aris I-ACT-Regler, eingebaut

Aris Linearis TE 12-17 300 ARIS Klappenversler

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究，先针对航天企业的项目特点，确定了项目优先级排序的主要影响因素包括客户、财务和产品三大方面九种因素；其次在优先级评价指标确定的情况下，基于灰色关联分析法建立多项目优先级评价的数学模型，结合企业项目实例验证该方法的可行性。

关键词：优先级；多项目；灰色关联

随着近年我国航天事业的蓬勃发展，航天企业任务量逐年增加。在有*内，多型号项目运行生产资源冲突现象严重。面对阶段性生产资源短缺问题，盲目追加产能不利于成本节约，同时由于产品保密要求，外协配套企业无法根本解决问题。如何在多项目运行资源冲突的情况下，合理进行资源配置，对各项目的优先级进行排序尤为重要。本文通过对航天企业资源有限条件下多项目运行优先级排序问题进行研究，结合相关实例进行分析，以期能够对多项目所需资源进行合理分配，满足不同项目的资源需求，保证项目按时完成并交付。

一、项目优先级的影响因素分析

为实现多项目优先级排序，先要明确影响项目优先级的因素。影响优先级的因素诸多，不可能每个因素都作为终决策因素，只能选出一些具代表性的影响因素。通过对企业项目管理人员、专业技术人员调研，并结合航天产品项目的特点，将影响项目优先级的因素归纳为三大类。

(一)客户因素

(1)客户关系客户是否航天系统内单位，近三年内与企业保持良好合作关系，合作过程中从未出现过严重纠纷，判断该客户与企业的友好关系，关系友好客户项目将享有较高的优先权。(2)客户交货期不同项目紧急程度不同，有的项目相对时间较充裕，有的项目则交货期较短，交货期较短的项目享有较高的优先权。(3)客户潜在价值客户现阶段合作项目较少，目前没有为企业带来可观的产值，随着时间的推移，未来将可能发展为企业有利可图的客户。因此企业需要重视潜在价值较大的客户，相应的项目也将优先安排执行。

(二)财务因素

(1)利润额利润额是项目总收入减去项目运行过程中的各种耗费后的盈余，直接反映项目盈利。利润额高的项目优先级高。(2)利润率有时仅考虑利润额并不能很好的反映该项目的好坏，还要考虑利润率。利润率是指盈利额度占项目总收入的百分比，全面反映项目的盈利能力，利润率高的项目优先级高。(3)延期罚款项目合同中一般会有延期交货惩罚性条款，一般约定超期按合同金额的一定比例支付罚金，因此，在进行项目优先级排序时，应将延期罚金高的项目优先安排执行。

(三)产品因素

(1)产品复杂度不同项目复杂程度不同，对于复杂程度较高的项目需保证充足的时间和资源进行设计、生产和调试。难度较大的项目运行过程中技术突发问题较多，应该预留处理突发问题的时间，需要优先安排执行。(2)是否开发新技术客户项目如涉及企业新技术应用，将有助于推广企业技术优势，扩大企业影响力，有利于企业长远发展，相应项目在资源配置方面将享有优先权。(3)是否进入新领域客户项目如果涉及到企业现有产品外的其他国家重点支持领域(如航空、电子、能源、船舶、汽车、轨道等)将具有优先权。

二、项目优先级排序

影响因素遴选确定后，采取一定的方法将各影响因素进行量化处理，作为多项目优先级评价的指标，并对各影响因素赋予一定的权重，建立多项目优先级评价的数学模型进行评价。

(一)影响因素量化处理

多项目优先级评价的影响因素主要分为三大类总共9种因素，其中交货期、利润额、利润率、延期罚款四种指标属于定量指标，可以直接采用原始数据。客户与企业的友好关系、客户潜在价值、产品复杂度、是否开发新技术和是否进入新领域属于定性指标，需要进行量化处理。定性指标通过专家识别和评估给出结果，如下表所示。其中表1为客户与企业的友好关系评分表，表2为客户潜在价值评分表，表3为产品复杂度的评分方法。表4为是否开发新技术评分表，新技术应用数量作为评分标准。表5为是否进入新领域评分表，将项目是否进入其他国家重点支持行业领域作为评分标准，按照项目在新领域的涉及情况进行打分。

(二)影响因素权重分配

为简化影响因素权重分析复杂程度，同时考虑到9种因素之外的其他影响因素，将整个影响程度划分为10部分，9种因素各占10%，其他因素占10%。

(三)优先级评价数学模型

由于众多影响因素之间关系是灰色的，分不清哪些因素之间关系密切或者不密切，所以引入灰色关联分析法来构建产品项目优先级的评价模型。灰色关联分析(GreyRelationalAnalysis，GRA)是灰色系统理论研究的主要内容之一，主要是根据因素之间发展动态的相似或相异程度来衡量因素间相关程度的方法，基本步骤是求出各评价方案与佳指标组成的理想方案的关联系数矩阵，由关联系数矩阵得出关联度，利用各方案与理想方案之间关联度的大小对评价方案进行比较、排序，由此列出评价方案的优先次序[1]。

三、案例分析

航天某产品事业部接受了三个项目(分别为X、Y、Z)的订单，三个项目在同一阶段进行计划生产，生产过程中存在资源冲突，需对项目优先级排序以确定项目获得资源的次序，终保证项目顺利完成。经过数据收集、专家评分，各项目的评价指标值如表6所示。

四、结论

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究。(1)针对航天企业的项目特点，遴选客户、财务和产品三大方面九种因素作为项目优先级的评价指标；(2)基于灰色关联分析法建立了多项目优先级评价的数学模型；(3)结合企业项目实例验证了方法的可行性，对实际项目管理决策具有指导作用。

Aris Linearis N+ 12-17 300 (replacement K3012 1012-5165-02062)

Aris Nano M 40-60 Nr.VA03.00002

Aris VA07.L0001

Aris 1672.82003

Aris 1672.82004

Aris 117.00501

Aris VA02.L0005

Aris 117.00652

Aris 0080.10013 6444LI 230V 375/450RPM

Aris Nano M 40-60 Nr.VA03.00002

Aris 117.00501

Aris VA02.L0001

Aris CL 12-17 300(replace K3012)+0117.00501

Aris VA02.L0005

Aris 117.00588

Aris 117.00652

Aris 117.00501

Aris VA02.L0001

Aris 06-17 300（0429-4002-01003）

Aris CL12-17 300　Nr：VA02.L1001（Replace K3012）

Aris 117.00588

Aris VA02.L0001

Aris VA02.L0005

Aris 117.00652

Aris 117.00501

Aris Artikel-Nr.1110.00115

Aris Artikel-Nr.0045.00011

Aris Artikel-Nr.0016.X9014

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究，先针对航天企业的项目特点，确定了项目优先级排序的主要影响因素包括客户、财务和产品三大方面九种因素；其次在优先级评价指标确定的情况下，基于灰色关联分析法建立多项目优先级评价的数学模型，结合企业项目实例验证该方法的可行性。

关键词：优先级；多项目；灰色关联

随着近年我国航天事业的蓬勃发展，航天企业任务量逐年增加。在有*内，多型号项目运行生产资源冲突现象严重。面对阶段性生产资源短缺问题，盲目追加产能不利于成本节约，同时由于产品保密要求，外协配套企业无法根本解决问题。如何在多项目运行资源冲突的情况下，合理进行资源配置，对各项目的优先级进行排序尤为重要。本文通过对航天企业资源有限条件下多项目运行优先级排序问题进行研究，结合相关实例进行分析，以期能够对多项目所需资源进行合理分配，满足不同项目的资源需求，保证项目按时完成并交付。

一、项目优先级的影响因素分析

为实现多项目优先级排序，先要明确影响项目优先级的因素。影响优先级的因素诸多，不可能每个因素都作为终决策因素，只能选出一些具代表性的影响因素。通过对企业项目管理人员、专业技术人员调研，并结合航天产品项目的特点，将影响项目优先级的因素归纳为三大类。

(一)客户因素

(1)客户关系客户是否航天系统内单位，近三年内与企业保持良好合作关系，合作过程中从未出现过严重纠纷，判断该客户与企业的友好关系，关系友好客户项目将享有较高的优先权。(2)客户交货期不同项目紧急程度不同，有的项目相对时间较充裕，有的项目则交货期较短，交货期较短的项目享有较高的优先权。(3)客户潜在价值客户现阶段合作项目较少，目前没有为企业带来可观的产值，随着时间的推移，未来将可能发展为企业有利可图的客户。因此企业需要重视潜在价值较大的客户，相应的项目也将优先安排执行。

(二)财务因素

(1)利润额利润额是项目总收入减去项目运行过程中的各种耗费后的盈余，直接反映项目盈利。利润额高的项目优先级高。(2)利润率有时仅考虑利润额并不能很好的反映该项目的好坏，还要考虑利润率。利润率是指盈利额度占项目总收入的百分比，全面反映项目的盈利能力，利润率高的项目优先级高。(3)延期罚款项目合同中一般会有延期交货惩罚性条款，一般约定超期按合同金额的一定比例支付罚金，因此，在进行项目优先级排序时，应将延期罚金高的项目优先安排执行。

(三)产品因素

(1)产品复杂度不同项目复杂程度不同，对于复杂程度较高的项目需保证充足的时间和资源进行设计、生产和调试。难度较大的项目运行过程中技术突发问题较多，应该预留处理突发问题的时间，需要优先安排执行。(2)是否开发新技术客户项目如涉及企业新技术应用，将有助于推广企业技术优势，扩大企业影响力，有利于企业长远发展，相应项目在资源配置方面将享有优先权。(3)是否进入新领域客户项目如果涉及到企业现有产品外的其他国家重点支持领域(如航空、电子、能源、船舶、汽车、轨道等)将具有优先权。

二、项目优先级排序

影响因素遴选确定后，采取一定的方法将各影响因素进行量化处理，作为多项目优先级评价的指标，并对各影响因素赋予一定的权重，建立多项目优先级评价的数学模型进行评价。

(一)影响因素量化处理

多项目优先级评价的影响因素主要分为三大类总共9种因素，其中交货期、利润额、利润率、延期罚款四种指标属于定量指标，可以直接采用原始数据。客户与企业的友好关系、客户潜在价值、产品复杂度、是否开发新技术和是否进入新领域属于定性指标，需要进行量化处理。定性指标通过专家识别和评估给出结果，如下表所示。其中表1为客户与企业的友好关系评分表，表2为客户潜在价值评分表，表3为产品复杂度的评分方法。表4为是否开发新技术评分表，新技术应用数量作为评分标准。表5为是否进入新领域评分表，将项目是否进入其他国家重点支持行业领域作为评分标准，按照项目在新领域的涉及情况进行打分。

(二)影响因素权重分配

为简化影响因素权重分析复杂程度，同时考虑到9种因素之外的其他影响因素，将整个影响程度划分为10部分，9种因素各占10%，其他因素占10%。

(三)优先级评价数学模型

由于众多影响因素之间关系是灰色的，分不清哪些因素之间关系密切或者不密切，所以引入灰色关联分析法来构建产品项目优先级的评价模型。灰色关联分析(GreyRelationalAnalysis，GRA)是灰色系统理论研究的主要内容之一，主要是根据因素之间发展动态的相似或相异程度来衡量因素间相关程度的方法，基本步骤是求出各评价方案与佳指标组成的理想方案的关联系数矩阵，由关联系数矩阵得出关联度，利用各方案与理想方案之间关联度的大小对评价方案进行比较、排序，由此列出评价方案的优先次序[1]。

三、案例分析

航天某产品事业部接受了三个项目(分别为X、Y、Z)的订单，三个项目在同一阶段进行计划生产，生产过程中存在资源冲突，需对项目优先级排序以确定项目获得资源的次序，终保证项目顺利完成。经过数据收集、专家评分，各项目的评价指标值如表6所示。

四、结论

本文针对航天企业资源有限条件下的多项目运行优先级排序问题进行了分析研究。(1)针对航天企业的项目特点，遴选客户、财务和产品三大方面九种因素作为项目优先级的评价指标；(2)基于灰色关联分析法建立了多项目优先级评价的数学模型；(3)结合企业项目实例验证了方法的可行性，对实际项目管理决策具有指导作用。